| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート eパワー 不明 (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
暖房はエンジンの熱を利用するようなので、リーフよりは暖かいと思う。 ECO,Sモード時のクリープが無いのは中々いいです。 |
| 不満な点 |
廉価版のタイプＳは安いけどエアコンもついてないようなので気を付けて。 |
| 総評 |
せめてアクアのように新車種で出してほしかった。 面白いシステムなのにもったいない。 |
| 走行性能 |
 無評価
リーフと同じモーターを使っているらしいので、加速はかなりいいはず。試乗なのでアクセルは半分ぐらいしか踏んでいませんでしたが、いっぱい踏めば信号グランプリではファミリーカーなら余裕で抜き去るでしょう。ただしトルクが大きすぎるため制御が入っているようです。
ECOモード時のアクセルOFFによるブレーキングはいけませんね。減速スピードがワンパターンなので面白くない。自分で変えれるようにしてほしい。 また、MT派としてはニュートラルスイッチもほしいところ。電車のように惰行走行ができないのだ。 改良を望みます。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
普通
|
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