クルマレビュー - ノート e-POWER

仕事用

初めてハイブリッド車を所有
- ぶりちゃんこ
- 日産 / ノート e-POWER
  eパワーニスモ(1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

８年超に渡りMAZDAデミオを２台、仕事用、プライベート用の共用で乗っていましたが、頑なにハイブリッド、電気自動車を採用しなく、MAZDA２を廃止するなど、MAZDAのコンパクトカー愛用者を切り捨てる体制に嫌気が差してネットで調べてデザイン、走行性能、省エネ燃費に優れた日産ノートe-POWER NISMO中古車を購入しました。
納車してまだ１週間も経っていませんが、仕事合間にショボイ純正クラクションをミツバ製に交換、昭和の田舎トイレ電球のような暗い室内灯をLED交換して、これから前側のみ録画の純正ドラレコにネット研究して後側録画用ドラレコを追加施工する予定です。
今までの車と同じようにみんカラ整備手帳を参考にさせて頂きたいと思います。
※満足しているのはガソリン車と比較してデミオ1.3Lよりもノートe-POWERは1.2Lのサイズダウンにも関わらず、加速が滑らかかつ力強く快適な走行力に感動しています。
NISMO仕様のスポーツ性を強調したサスペンション、シートは固めですが、芸術的な車体デザイン、優れた走行性能、ハイブリッドのガソリン消費節約エコに満足しています。

不満な点

標準装備ではエンジン停止時にドアミラー自動格納機能が無いのが少しビックリしました。

総評

今のところ５点満点中４．５点です。
もっと見る
家族所有

予想以上
- いきいき
- 日産 / ノート e-POWER
  X(1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗り心地の良さ、静かさ（助手席メインなので）

不満な点

今のところ特に無い。

総評

息子の初めての愛車で運転の練習も兼ねて、一般道・自動車専用道を100ｋｍ以上、助手席で過ごし、乗り心地の良さと・静かさは、クラスを超えている様に思います。運転も少ししましたが、運転もし易かったです。
もっと見る
マイカー

大阪の街乗り+αには充分
- なつこの旦那
- 日産 / ノート e-POWER
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

小回り、加速性能、安全運転支援、燃費は充分。大きさも生活道路に対応。オーテックカラーには飽きがきません🤗

不満な点

荷室があと10センチながければ、後部座席を倒して、ゴルフバッグが縦に置けるのに😂

総評

加速・静粛性・燃費・取り回し・運転支援・オーテックスタイル＆カラー等、ほぼ満点😉
もっと見る
その他

リーズナブルにe-POWERを味わうならコレ！
- 元Gure
- 日産 / ノート e-POWER
  eパワー X(1.2) (2017年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

e-ROWERによるスムーズな加速と静粛性、エンジン始動時にやや衝撃や騒音は感じるもモーター走行時のスムーズさは感動モノ、eペダルも慣れるまでは違和感あるもマイカーとして所有してれば自然に慣れるので便利だと思う。

この年式になれば値段もこなれてきたので注目の?e-POWERがリーズナブルに手に入る。

不満な点

旧型なのでこの時代は真の意味でのコンパクトカー、室内やラゲッジは現行に較べるとやはり狭く運転姿勢にもよるがFrスクリーンが切れ上がっており右左折時に視界の悪さを感じる事がある。

高速走行では初期e-POWERなのでずっとエンジンが唸っている、計測してないが燃費もあまり期待できず3気筒エンジンのHR12DEは発電用なのでパワー不足などは感じないもやはり街乗りに特化したクルマかな？と思う、CVTのシフトフィーリングも個人的な好みではなくNG･･･

総評

客注車輛で業販仕入れ、2017年の6万㎞走行車なので100万を大きき切るリーズナブルさ、しかし現代には見劣るも安全装置や便利装備も付いており型遅れ、年式を気にしなければ安くe-POWERが味わえるのは魅力かも!?
もっと見る
マイカー

乗りやすいのかな?
- YOSHI・SHI
- 日産 / ノート e-POWER
  X(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ソリオからの乗り換えで見切りが悪くなったのと車高低すぎ（今まで4駆が多いから）

不満な点

発電エンジン割とうるさいけどセル無いからその点は静か

総評

トルクは太いよ　280N・mってことはNAの3000ccくらいだから
もっと見る