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クルマレビュー - ノート e-POWER
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マイカー
6年も乗ってしまった😎 NEW
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sonic885
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日産 / ノート e-POWER
eパワー ニスモ S レカロシート付車(1.2) (2018年) -
- レビュー日:2026年5月31日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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2020年6月1日に新車で納車されて以来現在もこの感覚は変わらず、
運転が楽だしそこそこ速くて経済的であり、そして室内も広い。
絶対的スペック(加速)だけは現行オーラニスモに今も優ってるところ。 - 不満な点
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不満というのではないが旧型としてかなり年数も経過してるので今後は故障や不具合などが怖い。
なにしろ新車で乗り始めたその年の暮れに早くも13型ノートが登場し、さらに翌年にはこの型の実質後継となる「オーラニスモ」も登場したことであっという間の旧型認定。最新型の最高グレードという感覚を味わった期間が短すぎたw - 総評
- ハイブリッド車なれど燃費はプリウスに劣る、しかしながら走行パフォーマンスを考えればこの経済性は不満が出ない。
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マイカー
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マイカー
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なつまさてつ
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日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2025年) -
- レビュー日:2026年5月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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コンパクトだけど後席はそれなりに大人乗れます
カローラツーリングよりは広い
先進の技術をこの値段は 得した気分 - 不満な点
- モーターで走ってる感が気になる方にはちょっと不向きかもしれません 高速道路はちょっと苦手
- 総評
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北海道のレンタカーで乗って気に入りました!
4WDでなくても十分パワフルです
買ってから知ったのですがAURAという兄貴分
あったのですね そんなに室内広さも変わらずらしいのでE13を選んで良かったです
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レンタカー
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国立自動車総研
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日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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※e-POWERならではの燃費
※如何にもNISSANというサスセッティング

※MMC後の外装無塗装樹脂パーツ全廃は◎ - 不満な点
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※賛否がわかれる回生制動の強さ
※↑でイグニッションON毎度ECO MODEに戻ってしまう学習能力のなさ - 総評
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2025年3月宮古島登録のレンタカー
ようやくハイブリッドシステムを借りられた
そんな感じですが改めて5日程乗ってみると
悪くはないなんですが細かい点で気になるポイントが…

NISSANにしては珍しい80点主義
と思いきやチャンとダメダメも同居しているんですよ(笑)
そういう意味では久々にハンドルを握って
その瞬間がNISSAN車だねw
シッカリ堪能させていただきました

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