クルマレビュー - ノート e-POWER

過去所有

安く乗れるAUTECHですね！ NEW
- ゆうや@YUSERI
- 日産 / ノート e-POWER
  オーテック(1.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

E13前期のフロントマスクが好みですね！

不満な点

ラゲッジのスペースがちょっと狭いですね

総評

e-POWERで1番燃費が良くて、AUTECHシリーズの中でもなかなかコスパが良かったと思います！
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マイカー

中古でだいぶ安くなってます
- エリーパパ
- 日産 / ノート e-POWER
  eパワーニスモ(1.2) (2016年)
- - レビュー日：2026年7月11日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

カラーがレッドのためもありNISMOの外観でカッコいいがNISMOカラーの差し色が無く普通車っぽいところ

不満な点

スポーツモードやエコモードにするとアクセルオフにてきついエンジンブレーキ(電気制動)があり他の車種からこの車になると運転しずらい。

総評

e-powerの為街乗りは燃費も良くいい車です。
高速道路を多用する方は他のハイブリッド車を購入した方が燃費は良いかもです。
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仕事用

想像よりかなり良かった😄
- numa4567
- 日産 / ノート e-POWER
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年7月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

0発進の力強さと110km/h辺りまでの滑らかな加速、そして上質感が有ります。e-POWERの事を乗る前は低く評価していましたが、乗ったら想像の数倍良かったです。プロパイロットもとても便利で面白いですね。

不満な点

110km/hより上での加速に力が無いですね。但し、オーラならこれは感じないのかな？
また、エンジンが掛かるとうるさくて、色気が全く無い
発電用だからであろう、ほぼ一定回転で回るので加速時の抑揚が感じられないから感覚とズレる
初期のCVTの様

シャシの剛性感は感じて走りは悪くないのにドアの閉まる音が安っぽいのは不思議だ　

プロパイロット使用時、カーブで前に車がいないと前に荷重を掛けたい瞬間に加速し出し怖い😱

内装のセンターコンソール？が邪魔
下の段の物置なんて何に使えるのか全く分からない
あれを無くして普通の車の様にモノを沢山置けるようにして欲しい
スマホホルダーも付けられないのは✖️

ナビの案内音声の女性の声がえづいた様な声に聞こえて凄く不快に感じる事が多々ある
調整出来るのだろうか？

総評

基本的な走りの質は上質で好感を持てる車です
eアクセルも慣れると便利です
プロパイロットはオンにしつつダメな動きをする瞬間を把握して手動で動かしてしまう使い方が良いかなと思います

私の場合、仕事で使っているので、車内にモノが置けないのはちょっと困るポイントです
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レンタカー

足が硬くて少し運転しにくい
- pirolo
- 日産 / ノート e-POWER
  X FOUR_4WD(1.2) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

e-powerの電動車のような加速感は素晴らしかったです。

フロントシートの出来もいいと感じました。コンパクトカーにしては疲れづらいシートだと思います。

不満な点

とにかく足が硬くて乗り心地が悪いです。社用でレンタカーとして借りて千歳〜苫小牧のあたりを走りましたが、あのあたりは道路が凸凹しているため揺さぶられ、かなり不快でした。

またこの個体特有かもしれませんが、直進安定性が悪く、左に寄りがちでした。

アクセルワークが少し難しく気を使うなぁと感じました。一定速を維持するのが難しくて、気づいたら加速か減速してしまいました。

ハイブリッドにしては燃費は思ったほど伸びませんでした。21km/Lくらい。４駆というのもあるかもしれません。プリウスだと30km/L弱は出たんですけどね。

総評

加速感は素晴らしいのですが、特に乗り心地とドライバビリティが私には受け入れられなかったです。期待していたのですが、自分にこの車は合わないですね。
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レンタカー

メチャクチャ足回りが良いクルマでした！
- オンボロベンツ乗り
- 日産 / ノート e-POWER
  オーテッククロスオーバー FOUR_4WD(1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ドイツ車のようなしっかりとした足回りで、うねりのある道路も非常に快適でした。
どっしりとした設置感があるセッティングだったので、3日間で約1300㎞の移動も非常に快適でした。

不満な点

eパワーなので発電機付きの電気自動車というような位置付けですが、特にパワートレインにも違和感なく走ることが出来ましたよ。

総評

とにかく足回りのセッティングが秀逸でした。
同じクルマを同じ週に宮城県と北海道でレンタカーしましたが、2台共に足回りの感触が一緒だったのでこのクルマの足回りが優れているのは間違いありません。
フワフワした足回りのトヨタ車に慣れている方には硬く感じるのかも知れませんが、普段からドイツ車に乗っている私には非常に快適でした。
ウチの会社の契約しているレンタカー会社はニッポンレンタカーなので、今後もレンタカーする際にはノートeパワーをご指名でレンタカーしようかと思います。
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