保育園仕様＠チェロシィのブログ一覧

さてさて、しばらく更新してなかった3Dプリンタですが、放置していた訳ではないですよ！

追加で部品設計、製作、購入品選定をしてました。

まず、製作ブラケット(1)

材質はSUS304-2B 板厚1.0mmです。
外周と穴はレーザーで切り出して、ベンダー(別名プレスブレーキ)で曲げています。
精度も完璧です。
2Bは艶の無い素地の状態のステンレスで材料費を抑えてます。
美観を必要とする場合は、HL(ヘアライン)や鏡面と指定します。特に鏡面の場合は#800とか、どれだけの粗さで磨いた鏡面かを指定し、サンドペーパーと同様に数字が大きいほど目が細かく鏡に近くピカピカになります。

製作ブラケット(2)

素材は同じ。

購入品

ケーブルキャリアとかケーブルベアって言います。
この中に配線やエアチューブを収納して使います。
メーカーやサイズの違いなど、数百種類あると思われます。
例えば、四角い断面で見た時に、幅と高さの指示、丸めた時の最小曲げ半径の指示、配線を入れる際にフラップが開閉するか、また開閉の方式、両端のブラケットの固定方向などは最低限、決めないと注文できません。
実際の設計では容積率も計算します。

ここから組み付けます。

ブラケット(1)の取り付け後

既存のネジ2本と共締めする事で、プリンタ本体側の加工を不要とし、かつ固定位置も決まります。

ブラケット(2)の取り付け前


ブラケット(2)の取り付け後

なべ小ねじよりも頭の出っ張りを減らす為に、皿小ねじを使いました。

ケーブルキャリアの取り付け後で、配線を途中まで収納してる状態です。

このキャリアのフラップは一般的なヒンジ開閉ですが、フラップが完全に外れるタイプやスリットから配線を押し込むタイプもあります。
見た目は数百円に見えるかもしれませんが、この長さでも数千円します。これでも海外の安いのを使っていますが。

今日はここまで。

だいたい98％の完成度といったところでしょうか。

しかし残念なのは、職業柄、配線類はきちんとまとめないと気になって、コストアップさせてしまった点です。

しかし、この改良により、フィラメントや配線の干渉を気にせず、上下左右フルストロークで運用する事が可能になります。

次回は配線をまとめたらハードは完成か？！

紳士淑女の皆様、こんばんは( ﾟ∀ﾟ)

先日、当選しました添加剤のレポートです。

⬛街乗りGoGo編
まず、街乗りで一番よく使う1,000～1,500回転あたりのアクセルが軽くなり、運転が楽になりました♪
持続性は未知です。
踏み込んだ時の加速の違いは体感できませんでした。

⬛高速GoGo編
加速の違いは体感できず。
ただし、いつもの感じて走っていると、速度がプラス10キロ出ているような気がするかな。まあ具体的な速度に関しては書けませんが(；^ω^)

私は基本的に添加剤は使わないのですが、エンジンのコンディションが保たれるなら年に1度くらいは投入してみるのも悪くないかも。
まだまだ長く乗らないといけないしね。

以上、あまり参考にならないモニターレポートでした♪

今日は休みという事もあり、多少は作業がはかどりました。

早速、今日の試練

コの字形の部品の曲げ角度が(；^ω^)


反対側も


単純に大陸製だからと言うわけではなく、コの字がやや深いのでベンダーで曲げにくいのですね。
あ、でも私が部品曲げをお願いしてる職人さんは深くても複雑な形状でも綺麗に仕上げてくれますので、腕次第です。

冷却ノズルが3Dプリンタで作ってあったのは笑える



しかも驚いたのは、かなり精度が高い！
四角い部分がブロアに嵌まり込むのですが、キツくもなく緩くもなくジャストフィット！
0.1mmくらいの精度が出てます。

機構で感心したのは、ベルトを固定するのに結束バンドを使ってる。


相変わらず張力の調整も出来ないけど発想は面白い。
さすがに仕事では採用できないけど。

そんな感じで完成にだいぶ近づきました！







あとは、一番面倒なヘッド周りの配線処理。

何が面倒かと言いますと、ヘッドが上下左右に動くのを考慮しながら、
プリンタ本体に引っ掛からない事。
造形物に引っ掛からない事。(造形テーブルは前後にも動くので、これも考慮)
配線、特に端子周りに負荷がかからない事。稼働時に端子に負荷を掛けると配線が切れます。

工業用の機械だとケーブルベア(ケーブルキャリア)という稼働式のダクトに配線を入れるので、端子部に負荷はかからないし、他との干渉も皆無です。
そこまで高価な物ではないのですが、この安価を売りにしているモデルのコンセプトには合わないんだろうなぁ。

平日はあまり時間が取れないですが、何とか今週中にハードは完成させたいところ。

今晩も相変わらずプリンタです。

今日は手こずったので、2時間ほどの作業の割には、ほとんど進みませんでした。

今日は主にZ軸(上下に動く機構)を組み立て。

早速試練

リミットスイッチの取り付け

写真の黄色い四角の位置に


この2枚のプレートが付いて、その上？にリミットスイッチが付くようですが、どういう並びで付くのかよくわからん。

ネジもどれを使ったら良いのか不明だし。
そろそろ、取り付けが分かる部分から組んでいってネジを減らしていく消去法にしないといけなくなってきました。


これはヘッドが左右に動くリミットスイッチ。
裏表がわからん。
ネジもわからん。

一番手こずったやつ。

写真のブッシュ、本来はストンと落下しないといけないのですが、動きがスムーズではないので落ちない。

それは別によいのですが、写真の白いブロックに水平に2本の貫通穴が開いていて、2本のシャフトが入るようになってます。

ところが、いざ硬いシャフトを入れようとしてもキツキツで入らない！
こんな時は潤滑が足らないと思い、たまたま家にあったグリースを穴の中やシャフトに塗り塗り。


多少は入るようになったのですが、まだ奥まで入らないので、シャフトと同じ直径8ミリのドリルで丁寧に拡張しました。
もちろん電動工具は使わずにドリルを指でクリクリと回して広げました。
ドリルを抜いたら先端に白い樹脂が付着してたので、やはり最初は穴が小さかったみたい。

その後はまた丁寧にグリースを塗って、何度かシャフトを出し入れしたら良くなりました。

その他、狭い場所のネジ止めが数ヶ所あり苦戦しました。
M3の小さいナットをセットするのに指が入らんし。

あまり進んでないですが、今日の進捗。


明日からはネジを減らしていくために、付けられる部品から組んでいきます♪

今日の仕事帰り、

車のテレビでは警察24時みたいなのやってて、

ついつい夢中になり、

画面に注視してしまい、

帰宅しました。

帰宅してスマホでみんカラを開くと、

一通のメッセージが。



モニタープレゼントに当たりました！

当選300人に対して応募3700人なので、かなりの倍率。

今年に入って運が無いので嬉しいです♪

正直、この手のケミカルは好んで買わないのと、プラシーボは皆無な私なので、こういう機会はありがたい。

選考基準はわかりませんが、過走行なのがマッチしたのかも。

しっかりとモニター結果を報告させて頂きますが、使用前後で違いが体感できるのかどうか、今から不安です(；^ω^)

逆に効果が体感できすぎて、定期的に入れたくなってしまうのも家計的に困りますが(笑)