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保育園仕様@チェロシィのブログ一覧

2015年12月17日 イイね!

雪がぁ~

仕事が終わって駐車場に出たら車の上に雪が積もっていたので驚きました。

明日も出張で帰りはたぶん日付が変わるので、タイヤ換えておいて良かった~

ほぼ毎年誰かが言ってる「今年は暖冬」

降った頃には言わなくなる「暖冬」

まあ、いいけど。



家に帰ったら新型プリウスのパンフレットが届いてました。
(営業さん、シエンタ買ったのまだ言ってなくてゴメン・・・)



最近のトヨタ車(トヨタに限らずですけど)、随所にコストダウンが見え隠れしてて、残念な事があるのですが、今度のプリウスはなかなか良いと思います。

まず、使ってある素材の鋼板。

流行りの高張力鋼板なんですが、超高張力鋼板を多用してるとか。

続いて製造ラインの設備。

展示会とかでは結構前から見かけるファイバレーザを使ったLSW( ゚Д゚)

レーザー発振器は数社販売してるのですが、軽く○億だった記憶が(笑)

ハンディタイプもあるので、一家に1台いかがですか?
熱によるひずみも少ないので、薄いステンレスのマフラーとかも綺麗に出来ますよ♪

動画を載せたいけど仕事関係のなので、適当に動画検索してくださいね。

目に見えないレーザで離れたワークがスパークしてる光景は、バイオハザード?っていう映画みたいで初めはビビりました(´・ω・`)

これらによって適材適所ですが剛性は飛躍的に向上できていると思います。
シュミレータで応力を逃がす部分はしっかり設けてありますけどね。

さらに安全性能の飛躍的進化。

嫁のシエンタを購入するきっかけにもなった「ToyotaSafetySense」

これが一気に実用化したのですが、きっと何年も前から実用化できる技術を温めていたのでしょうね。

確か14マジェスタの時からプリクラッシュの搭載テストをしていたはずなので。

しかし、アルミホイールのホイールキャップは、今でも健在なのね(*´ω`*)



おわり
Posted at 2015/12/17 23:13:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「シエンタの異音の正体はCVTだった模様。
来月、部品交換するみたいだけど意外なのはAssy交換じゃないんだ…
昔、CVTをバラした事があるけど、あれを再び組めるとは思えんかった(笑)」
何シテル?   12/07 20:02
子供3人の成長によりレガシィB4からCX-8に乗り換えました。 車の事はよくわからないので洗車とタイヤ交換くらいしかできません。

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