保育園仕様＠チェロシィのブログ一覧

今日は山陽道で悲惨な事故がありました。

私も、最近は頻度は減ったものの、月に５～６回は出張で高速を走るので他人事ではありません。

特に多重事故に関しては、自分が止まれたとしても、後続車両が止まれるかは、わかりません。

出来る事は少ないですが、やはり普段からの車間距離と、急な減速をしなければならない場合のハザード灯火等の光り物で、いかに早く後続車両に知らせる事ができるかどうかにかかってくるのではないかと。

明日も６時過ぎから出発して、帰りは10時以降なので安全運転で行ってきます。



さてさて、どうやら私のレガシィがリコールになった模様。



レヴォーグに比べたら販売台数、少なっ！

プログラムの不備で電動パーキングブレーキの解除が出来ない場合があるとかないとか。

ちょうど４月に前後デフオイルとCVTオイルの交換を予約してるので、その時に書き換えしてもらおう。



で、図のパーキング位置を見て思った。

私のレガシィ、信号待ちやアイドリングストップからの発進時に、プレーキペダルから足を離してアクセルを踏んだ時に、”リヤ左のブレーキ”が遅れて離れる時がある。

ローターからパッドがゆっくり離れたら気にならないけど、ロックがかかっていたブレーキが一瞬で解除される感じなので、「コンッ」っていう音と小さい衝撃があるから意外と気になる。

目視ではローターに異常は無さそうなので常時引きずったりはしてないと思うけど、一緒に治れば良いのですが。

では、おやすみなさい～