保育園仕様＠チェロシィのブログ一覧

充実の連休最終日はレガシィの半年点検でした。

お店に入るなり来店プレゼントが。


スバルって来店プレゼントが多いですよね。

で、早速点検。

しばし待つ。

しばらくしてメカニックさんから中間報告。

前回のオイル交換から距離走ってるので交換時期との事。

しかし、少し前に他で交換してしまったので、まだまだ交換時期では無いのです。

点検と同時だと半額なのを忘れてて、とても惜しい事をしました(T_T)

さらに、バッテリーが交換時期との事。

バッテリーは前回交換から2年4ヶ月。
アイドリングストップも機能しないようにしてるのに、、、

さて、その状態はと言うと、


ほぼ終わってるじゃん！というより、もうゴミじゃないか！

これからエアコンを酷使するし、出先とかで交換しないといけないのだけど、踏み切れないのは、、、



寿命判定、絶好調！



インジケータも良好！なんだよね。

でもディーラーで使っておられるテスタは信頼性が高いと言っておられたし〜

はて、どうしたものか？

もし、バッテリーがヘタってるとしたら、原因はパワーアンプか、ドラレコの駐車録画だろうか。

ちなみに、さらっと頂いたバッテリーの見積もり、

４１，０００円！！！

無理っす。

先程、小学4年の長男にタブレット教材で勉強を教えていて、どうしても解けないと思ったら、私の認識が間違っていた事が発覚！

それは「垂直」の定義。

私は機械設計業という職業柄、線には敏感。

図面でいう垂直線と言えば、上から下までの直線という認識で、例えば下げ振り↓

でいう糸の状態や、グラフでいうY軸の縦線を現し、水平線が無くとも垂直線は単独で存在するという認識でした。

対して水平線は、その名の通り水平で水準器↓

を使った水平な線が水平線という認識でした。
海の水平線も同じ。

ところが、ググってみると垂直とは、2つの線が90度で交わる事だと。

そうなのぉ〜！

なので、このような斜めの状態でも垂直というのね。


この状態の時は、直交(基線に対して直交軸)という認識でした。

でもだよ？
会話の中でよく使うverticalとholizontalとつじつまが合わなくならない？

今まで支障はなかったものの、例えば学生に製図を教える際とかは間違った事を教えそうなのが怖い。

他の職種でも垂直といえば教科書通りなのかな？

もうちょっと調べる必要があるなぁ。

〈追記〉
どうやら、私が思っていた垂直は正確には鉛直なのか。
明日、JIS製図を見直そう。

AutoCADのヘルプ

特に何かの線(面)に対して直角という訳では無く、あくまでもY軸と平行みたい。
なので垂直コマンドで斜めに線を引く事はできません。

JISハンドブックをめくったけど、土木製図や配管では「鉛直」という単語を見つけました。1,300ページ以上ある冊子なので全部は見れない・・・

今日は家でゴロゴロしてたら嫁さんが急遽出掛けると言い出したので着替え10分で出動！

目的地は環境大学。


道中、倉吉のフリマにも寄りたかったのですが、時間の都合もあり断念。
寄れたとしても天気が悪かったので出店数は少なかったかも。

青谷から先は最近、開通した道路も通れました。

が、反対車線は鹿野ICあたりで大渋滞！どうやら道の駅が今日、オープンみたいで、その渋滞が9号線まで繋がっていたよたうですね。

さらにカインズホーム付近で降りるつもりが、降り口をすっとばして河原まで行ってしまうという失態。
でも津ノ井までの距離はあまり変わらなかったかな。

お昼ごはんは、懐かしの津ノ井にある、うどんのまねき。
独身の頃、店の横のアパートに住んでたので、毎日のように通ってました。
10年以上前なのに何も変わってなかったなぁ。

腹ごしらえも終わり、いよいよ大学へ。
この環境大学も、昼休憩に学食を食べに行ったり、イベントに行ったりと何度かお世話になっていたので懐かしい！

ますば巨大バルーンで上空からお菓子を撒くという珍しい企画。
下でキャッチするのではなく、渡されたフラフープを地面に置き、その中に入ったお菓子を貰えるというもの。
落ちてきたお菓子で怪我したとか因縁をつける親対策かな。

だがしかし、あまりにも上空から散らばるものだから、誰のフラフープにも入らない(笑)
入らなくても1個は貰えるのですが、参加者の冷ややかな視線と、回数を重ねる毎にモチベーションが下がるスタッフさんが気の毒。
でも空からお菓子が降り注ぐという、絵的には面白かったです♪

その後は、砂像作り体験など子供達は楽しませて頂きました。

↑最終的にブタになってました。

帰路では、気になって道の駅に寄ってみましたが、あまりの人の多さにスーパーボールすくいとゆるキャラとの写真撮影のみで撤退。

新しい道路も出来てて、より身近になったのですが、先週の仕事疲れ(眼精疲労と肩凝り)が残ってたのでクタクタでした(T_T)

米子に帰ってからは予約が取れたオイル交換へ。
いつもは0W-20なのですが、10万キロ超えたしエンジンをいたわる為にも5W-30にしてもらいました。
燃費は落ちるのでしょうけど、元々、燃費は気にしてないので問題なし！
10万キロ超えて保証も切れたので、これからはいたわりの維持ですね。

次は洗浄目的でワコーズのフューエルワンを入れるか、数回ハイオクを入れるか迷い中。
基本的には添加剤を使わない派なので、効果は全く期待して
ないのですけどね。

先日、レガシィのルーフに飛び石？飛来物？の凹みをデントリペアで修理して頂きました♪

ネットで探したら複数出てきて米子には無さそうだったので県中部の出張修理専門の方がおられて依頼。
名刺には2級整備士の資格も持っておられる頼れる方です！

ルーフの場合は天井の内張りを降ろさないといけないという事で割高でしたが、技術料なら必要だろうと依頼しました。

見事にルーフの凹みは綺麗になりました！

で、作業の際にアイサイトのカメラユニットを外されていたのが気になり、本日、ディーラーに問題無いか確認に行きました。

結果、カメラユニットの脱着やガラス交換の際にはエーミングという調整作業が必須との事。
調整工賃は約2万円。

特に警告などの表示は出ていないのですが、なぜ気になるかと言えば、仕事で画像認識のカメラを使う事が多々あるので余計です。
余談ですが、産業用ロボットとカメラの軸補正にキャリブレーションという作業が必須となるのですが、カメラをぶつけたりして0.2ミリでも取付がズレれば数メートル先ではズレ量も増加し位置を認識できなくなるので、カメラを使う際は相当、気を使います。

車両用のカメラの場合、上下方向は乗車人数や荷物の重量を加味して、ある程度は許容範囲があると推測できますが、車線認識も兼ねた左右方向は影響が出やすいですね。

運転した限りでは車線逸脱警報の左右差に目立った違和感は感じないものの、はたして整備士さんはどのような見解なのか気になってデントの方へTEL♪

結果、脱着しても位置がズレる構造では無かったので一切気にしてないとの事。
レクサスでもホンダでも問題が出た事は無いし、ディーラーは調整が必要と言うに決まってますと。
一番ガッカリしたのは、そんなのでズレたら配線のコネクタを外しただけでもズレますと、、、

この時点で整備士(エンジニア)としてのレベルを確認出来たのでお礼を言って通話終了。

私自身、客先で技術的な説明をする際、相手が専門知識を持っておられる事も多いので、改めて正確な受け答えが必要だと再認識できました。

でもデントリペアの腕は多分良いと思うので、塗装が剥がれていない車の凹みは板金に出す前に相談してみてください♪
鳥取県内全域で出張修理されていて、仕事中でも職場の駐車場でチャチャっと直してもらえるので助かりますよ！

今日は暑かった。

よりによって小学校の運動会。
あぁ、暑かった。

運動会の後は天満屋の縞次郎展。
ベネッセ儲けるなぁ。

さて、本題。
オルタネーターノイズ対策で、デッキからアンプをつなぐRCAケーブルのアース間に抵抗をかませると効果がある的な記事を発見！
詳しくは知らないけど、デッキ側とアンプ側のインピーダンスがどうこう？
まぁ、簡単なので作って検証した方が早いので即席で作りましたわ。


抵抗値は40Ωくらい？で改善されたようなので、可変抵抗で500Ωを入れました。

ケーブルを長くしたのは、運転席でアクセルを煽りながら確認する為です。

夜の涼しくなった時に、早速、確認に出掛けました。
走行しなくても良いのですが、アイドリングから2,000回転位まで回さないといけないので、迷惑にならない海岸で。

結果は、、、




変化なし(T_T)

抵抗値を上げていくと、ザザザと別のノイズが乗るくらい。


帰りのコンビニ駐車場で端子の接触を確認しようと、車を止めてライトを消した、その瞬間！！！

あれ？ノイズが消えた？！

検証したオルタネーターノイズが発生する状況。
1、ヘッドライト点灯
2、スモール点灯
3、ウインカー点滅(スモール消灯時)

その他、ライトを消しても数秒はノイズが乗るので、どこかのコンデンサも影響しているのかも。
それもあってか、ウインカーの点滅には連動してる感じはありません。

なんか面倒な予感、、、