保育園仕様＠チェロシィのブログ一覧

車をいじる方なら一度は交換した事があろうヒューズ。

私はどんな物かよくわからないので、おさらいしてみる事にしました。

大抵はこんな形状をしているようですね。


機能としては、電気が沢山流れてしまった時に、中を溶かして断線させて回路や機器を保護しましょうってものなのか。なるほど。

そーいえば、数字が書いてあるけど、あれって何だろ・・・



ふむふむ、この数字の電流が流れたら溶けるのか。

おっと、ちょっと解釈が違うようだ。



えぇ~、すぐには溶断しないの？

11０％だと100時間って、現状維持じゃん・・・

2倍の電流でも溶断するのに最大5秒もかかってしまうとは。

しかも200％で0.15秒からって、さっさと遮断してしまえば良いのに。

と思ったら、機器によっては電源が入る瞬間に突入電流と言って、一瞬だけ大きな電流が流れるのか。

それであえて遅延時間を設けているのね。

そーいえば、私の車は車載アンプの電源をバッテリーから専用配線をつないでて、違う形のヒューズが付いてたな。

そうそう、こんなやつ。


こっちも同じなんかな？



規格にもよるけど、やっぱり遅延時間はあるのね。

試しに、先ほど愛車に装着されてるのが気になって外してきました。



ついでに無理やり分解してみました(笑)



案外、しっかりした金属で出来てるのね。

確かにこれが溶けて断線するのって時間がかかりそうな気がするから慎重に選びたいですね。

とりあえずヒューズがどんなものか少しは理解できた気がします。

では、素敵なカーライフを♪

みん友さんのブログを見て、今使ってるアンプの消費電流を測ってみました。

使ってるアンプはカロッツェリアの安物。
最大出力は4Ω時で600W、1Ω時で1600Wです。
使ってるスピーカーは4Ωなので最大600Wですね。

ちなみにヒューズは40Aが2本刺さってます。


せっかくなのでボリュームを普段よりアップして測定。

予想では4Aくらいかなと思っていたのですが



意外にも1.1Aほど。

起動時の突入電流を考慮しても、現在エンジンルームに設置してるバッ直のヒューズ60Aはオーバースペックなので30A程度に下げて、溶断時間を短くした方が良さそうです。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ヨコハマ　アイスガード　IG50
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：冬場も毎日。距離的には一般道、高速道路同じくらい。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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本日、ウーファー用のアンプを交換したので視聴してました。

運転席から聴いた感じは全く変化なく(笑)

試しにリアシートに座ってみたところ・・・

これが最悪。

後部座席のすぐ後ろにウーファーがあるので低音で気持ちが悪いし、リアのドアスピーカーは配線してないのでフロントからの中高音が届いてないしで。

今まで後部座席で我慢してた嫁さんと子供の為に若干の仕様変更が必要です。

とはいえ、ちょっと面倒なのはデッキ側でクロスオーバさせてるので、リアドアに流せたとしてもMIDかHIGHのレンジだけ。

幸い、フロントスピーカの特性を見てクロスオーバポイントを低めにしてるので、HIGH側を使ってリア用の2chアンプを1台追加って感じで良さそうです。

これだとアンプのコントロール線を使って1人の時はリアOFFに出来るので。

さーて、リア用のスピーカーを探そう♪

去年だか見てた時はクラリオンが良かったような記憶が・・・

Youtubeで見たらしく、子供(保育園児)が買ってきました。


箱開けて


中身出して


かやく入れて


お湯入れて


3分待つ


湯切りして


ふりかけかけて(子供なのでスパイス無し)


食べてました！


惜しい！5歳児には完食ならず。


※一部フィクションです。