結構いいかも～

私もインサイトが出たら、ついにプリウスの独壇場も終焉を迎えるな～って思ってたんですが・・・インサイトとプリウスって車格（セグメント）が2つぐらい違うらしいですね。方やかたや新型プリウスは大きなエンジンとボディで、上のクラスへの移行を果たし、生産設備の償却が終わって安く生産できるようになった現行プリウスを安く売る。ホンダのインサイトって、画像でみるとプリウスと同じ車格があるように見えちゃいますけども、実は現物を見ると「かなり小さい」んだそうです(^_^;)　内装にしても、使っているハイブリッドシステムほか、クルマとしての装備やシステムの面では全てにおいて新しいモノはないんだそうで、旧来からの技術をうまく組み合わせて安く作っているんだとか。
当然、安いセグメントの小さなクルマってことで、内装もそれなりなんだそうで(^_^;)リアシートは明らかに狭く、現行プリウスよりも室内空間は小さいみたいですね。。
そんな情報を知ってからは、インサイトとプリウス、この二台のハイブリッドが世界からどのように受け入れられるのか、とっても興味があるんですよね。
私なら・・・単にトヨタがキライなのでインサイトかな（笑）
でもホントに買うなら・・・スマートのなんとかハイブリッドがいいです(^^)　アレはマジに通勤車両に欲しいんですよね～(*^_^*)

この対決は見ものですよね～
ホンダはこのインサイトに社運を賭けてると言っても過言ではないのではないでしょうか？
F1から撤退をし、F1で活躍していた精鋭の技術者達を呼び戻し、あれだけのテレビCMで前フリをして、おまけに200万円どころか180万円スタートのハイブリッドカーを世に送り出すのですから。。

この低価格は世界初じゃないですかね。
ホンダだからやってくれたと言う気がしますね。トヨタは安くて良いクルマを作らないですからね（笑）

プリウスは発売当初、その値段設定の高さから購入者は少なかったエンスー車だったはずですが、今では普通車と変わらない売れ方してますよね。

でも、新型プリウスは間違った方向にシフトしちゃった気がしますね。。

これだったらIQはハイブリッドで発表するべきだったと思います（素）

ほんとだー。リアドアからフェンダーにかけてのボリュームがいい感じですねー。子プリウスはどうでしょ。この手のクルマって「最新技術」を買う人が顧客層だと思うんで「旧型」ってのがね。オマケに装備削りまくりでしょ？
でも最近のホンダのべろんちょグリルは苦手です。（笑）

ヒップコンシャス！は昔のシャレードですね（古笑）でもマジでいいボリューム感出てると思います。(*´д`*)
＞「旧型」ってのがね。
いまさら。。。ですよねｗ
しかしこうやって見ると、プリウスとインサイトは似て異なる２台ですよね。
デザインもキャラクターも。。

なんかウチのホイールに似てますね～（爆）

さすがですね。。
やっぱバレちゃいましたか(*´д`*)
手っ取り早く見つかったので。。つい（笑）
無断転用の件、陳謝します。。
m(＿ ＿)m

弄り甲斐があるのはインサイトでしょうね。
ホンダ車は昔からアルミとローダウンだけでカッコ良くなりますから。。

買ったとしたら、やっぱりべろんちょグリルは一番先に手を入れるかな(笑)

たまーーーーにエアロ巻いて、ローダウンしてる黒いプリウスを見掛けるんですが、これがなかなかカッコイイんですよ実は（笑）
プリウスのコンセプトからは全く外れちゃいますけどねー。。

ベロンチョグリルとワッペングリルは苦手な人多いですね。
なのにメーカーは、今日もせっせとグリル作ってるはずですよ～～！（爆）

あのぉ～なんで、画像弄りで車高下げれるのか、すんごいと思う僕って…滝汗。
＞無断転用の件、陳謝します。。
えっ。お互いわかるのも不思議。。。（素）

下ろしたてのプリウスタクシーに乗ったら、意外と硬いんすねー。シートは好みでしたが、インサイト気になりますね～。

亀コメすみませんっす

ボトムラインとホイールアーチから上をコピーしてちょっと下に下げて貼り付ければあっというまにシャコタンに！（笑）
＞お互いわかるのも不思議
Jinちゃんもウルトラレッジーラだったらすぐに気付くでしょ？（素）
プリウス乗ったことないです～～音のしないクルマ、一度乗ってみたいっすｗ