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はい。

診断の結果は要入院です。

Dにて、圧力を掛けてチェックしてもらった結果、

ラジエター本体から滲み出ているらしく、交換が必要とのこと。。

また、それ以外のホースからも漏れがあったみたいです。


当初、この担当者は私が保証に加入していることを知らなかったようで、
言いにくそうに見積もりを持って来ました。

工賃やモロモロ込みで10万弱の見積りでした。。（汗）

でも、保証の事を言うと手の平を返したように、

「折角延長保証入られてるので、ここは元取ったと思って～。。。（笑）」
とか抜かしやがったのでちょっとムッとしてしまいましたね。。

「壊れるの当たり前かよ！」と。。

ま、今回は大事には至りませんでしたので、担当の言うとおりラジエター交換は保証切れる前でラッキーでした（笑）

また再来週、半日入院します～

ん？

なんかガレージの床にシミが。。。

早速のぞきこんで見たら。。。





あ。。


触ってみたらピンク色でサラッとしてました。

クーラントかァ。。

そういえば減るの早い気がするんですよね～

夏になる前に直してもらわなきゃね。

あとでDに行ってみよー

バッテリ交換の際に、ウォーターディフレクターと呼ばれる「雨受け部分」を外したので、折角だし「スーパーハード」しておきました。

でも。。。

そのとき見つけちゃいました。。



割れてるじゃん。。

はァ～。。


ドイツ製樹脂パーツの根性無し～～～！！！

バッテリーが本日到着しましたので、帰宅後から搭載作業を始めました（汗）

詳細は整備手帳に載せていますが、搭載後はイルミが全て一段階明るくなりました。

プラシーボではありません。。


いつも、照度ボリューム一杯にしても「暗いなァ。。欧州車ってこんなもんなの？」と思っていましたが、バッテリーが弱ってただけなんですね。。
ヘッドライトも一段と明るくなりました！

よくレビューで「バッテリーは突然逝く」とあるのを読んだ記憶があったのですが、意味がいまいち分かっていませんでした。

でも今回ので良く分かりました。

逝くときは突然逝って、ほとんど復活することが無いっていう意味なんだなと。。。

良い勉強になりました。
みなさん情報ありがとうございました！m(＿ ＿)m

美しい内装ですよね。。

実物を体験したら溜息が出そうです。。

この木目のあしらいはクルマでは新鮮に感じますね。
まるで、高級クルーザーのキャビンの様です。。


ちょっと前、日産がデザイン重視の内装を売りに
ティアナやティーダを全面に押し出していましたね。

確かにこれまでの日本車にしては面白い試みと意匠ではありましたが、
フランクロイドライトやハーマンミラーをCMモチーフに使うのは
ちょっと行き過ぎだと思いました。

気持はわかりますが、全然そこまで達してません。

このAUDIの内装を見ると、ますますその思いが強まりますね。。