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前から気になっていたこの件。。

特にDに行く用事も無いので、ずっと放置してましたが。。。

ヒマだったので磨いてみることにしました！


写真上を見ていただくと分かると思いますが。。
磨いた痕に境界がありますね？

ってことは、表面にコートしてあるってことですね。。
擦ってみて初めて分かりました。

そう言えば。。。
このクルマ買う時ライトがカサカサで少し黄ばんでいたのを思い出します。

『このライトなんとかしてください』
って言って納車のときにはキレイになってましたが、
今考えるとクリア吹いただけだったのかも～～～（笑）

ってことはその表面コートの劣化なのか？
いや、やっぱりその下の樹脂がヒビ割れてます。

う～む。。

どちらにしても磨いても多少キレイになるくらいで。。
もひとつスッキリしないですね～～。。orz

W8以外のパサでは定番モディとなっているリーディングランプ部のLED埋め込みですが、

今日はヒマだったのでやってみました～（笑）
このときすでに夕方１６時ｗ

実はフットランプを付けようかと思ってたんだけど、なんとなくコッチの方がやってみたくなってパーツゲット！

早速作業にとりかかるも、ランプアッシーが上手く剥がれずに途中でカバーが破損！？

気を取り直してようやく剥がして穴あけて埋め込み完了！

しかーし！配線通しでも苦労して一汗（;´Д｀）

ようやく取り付け完了！となったのは真っ暗になった頃でした（笑）
写真の通り何とか成功！！！

かと思ったその後。。。

リーディングランプが点灯しません。
まったく反応無しです。。。

おまけに、何故かリモコンキーまで反応しません。

いったいどうなったんでしょうか？

年の為、バッテリーのマイナスを外してリセットを試みましたが、改善せず。。

これ、どうなっちゃったんでしょう？？？

どなたかご存知ないですか～～～～？
ヘルプ～～｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

はい。これ書いてて気付きました。
フューズですね。。

チェックしたら案の定。。切れてましたｗ
今近くのGSまで行って買ってきたら、ちゃんと復活しました～！(・∀・)ﾆﾔ

しかし、作業の面倒臭さの割りにパンチの弱いモディでした。。
満足度は『中』です（爆）

正直・・・Plexusの施工は難しかったっす～！！

最初はみなさんのご指摘通り、
タオルにシュッっと吹いては拭き、吹いては拭き
をしてたのですが。。。

日陰で見難かったせいもあると思うけど、
あまりに薄く塗っていたので、いまいちキレイになっているのか？
ちゃんと液が塗れてるのかが分かり難くて。。。

しまいにはイライラしてきたので、
ボンネットに禁断の直吹きをしちゃいました！（;´Д｀）
写真はそのあと何度か乾拭きした後の様子です。

ご覧の通り、拭いても拭いても一向に拭い取れません。。。
こんなに拭き取れなかったワックスコーティング剤は初めてです。

サラのフェルトタオルを2枚裏表使ってもまだムラになっていたので、
もうあきらめました（笑）

おそらくは基本的にキレイなボディに対してタオルに付けては軽く拭くってのが
一番正しいのだと思います。
今回で一応ボディを一回りコーティングできたと思うので、
次回からは薄くかるーく拭くことにしますｗｗ

直吹きだけはかなり勇気が要りますよ。
ただし、これだけしっかり皮膜？塗膜を作るので、
水はしっかり弾いてくれそうな感はありますね。

経過に注目してみます～

ポチッとしてみました。

最近、さぼってコイン洗車ばかりしてたら。。

雨の次の日とかなんか汚いなぁ～と思ってたんだけど。

良く考えたらワックスしてないからボディが水を弾けてないのね。。

ってことで、最近めっぽう評判の高いこちら試してみたいと思います～


ところで、コイツ。
濃色のボディにはムラになりやすいとか？

先人の皆様、いい施工方法を教えてくださいまし～m(＿ ＿)m

見つけた瞬間、思わず固まっちゃいました。。
助手席側だけカサカサです。。

え？経年劣化？

ゴムといい樹脂パーツといい。。
ほんと日本の気候に合わないみたいですねー。。

しかし、これ私のだけかしら？
平成１５年の４．３万キロですが、同じようなことになった方いらっしゃるのかしら？

これは保障きくのかな？
無理っぽいなぁ～orz

ヒアルロン酸でも塗っとくかな？（笑）

お蔵入りしてるW8用ライトユニット導入するかぁ～。。