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今回引退を表明したブルツに変わり、次戦のブラジルGPで中嶋一貴が出走することが決まった。

今年は元F1レーサーの息子世代が業界を賑わしており、一貴もその中の一人です。
もちろん、彼の父親はあの中嶋悟です。

２２歳の一貴が親父の引退後１６年の時を経て、またF1のレーストラックへ帰ってきました。
今回は一戦のみの参戦なので結果はどうあれ、F1という世界最高峰のレースに日本人が３人も出走するなんて。。

まるで夢のようです。。

良い結果を残せると良いですね。

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

と言う人も多いこの手のチューニングですが、前車では友人自作のアーシングにあやかり、多大な効果を体感させてもらいましたので、私はアーシング信者です（笑）

理論的なことや、難しいことは分かりませんが、効果が感じられるのでうれしいのです。
プラシーボ？
かも知れませんね。
でもエンジンルームが華やかになって嬉しいから良いのです（笑）

●オーディオの高音域がクリアになりました。
●篭り音が無くなりました。
●エンジンの始動が良くなり、レスポンスもUPしました。
●クリープが強くなりました。
●フォグライトが明るくなりました。
●見た目が５馬力アップしました（爆）

嬉しい♪ヽ(´ー｀)ノ