純正キーレス（電波式）電池交換（失敗編）

納車時から46号と比べると極端に反応距離が短かったので交換してみることにしました。
電波式は充電池なので交換するには殻割りしなければなりません。。。

キーホルダーとカバーを外してやっと作業開始です。

スクレーパーのような工具は持ってないので、ひたすらカッターで慎重に削りました。
1時間ほど掛かりましたが意外と綺麗に出来たかも。

電極に固定されている部分をラジオペンチで剥がして電池を外します。

新しい電池。
端子が付いているのを除けば交換前と同じです。
端子は電池の外周に収まるように折り曲げました。

端子を電極に挟んでハンダで固定です。
ハンダの影響もあって交換前よりも厚みが出てしまいました。

カバーを貼り合わせる前にリセットして動作確認です。
リセット手順は先人の皆さまがUPされているので割愛。
予備キーがある場合は1回のリセット操作で両方共リセットする必要があります。

動作確認後、瞬間接着剤で貼り合わせて完成！のはずでしたが厚みが増した状態で無理に貼り合わせため、押してもないのにトランクが開いてしまいました。。。
ハンダを取り除いて厚みが少なくなるように位置を調整し、プラス端子のみハンダで固定してから再度貼り合わせました。
瞬間接着剤ははみ出た部分が白くなるので、2回目はエポキシ系接着剤に変更です。

失敗したおかげでキーレスでもトランクが開けられることが分かったのは予想外の収穫ですが、二度とやりたくはありません・・(^^;

3/8追記
今朝、動作確認しましたが反応しません。。
再リセットでも反応せず3回目の殻割り・・・(T_T)

3/14追記
電池を交換、固定方法も変更しましたが結果は変わらず、これ以上のチャレンジは諦めです。
良い勉強になりました。。。