295サイズの履き方

1700kgもある車なのでサーキット走るなら純正サイズでは足りません。
というわけで295サイズを入れてみました。
入れるまで自分が結構無駄な金を使ったので、同じようなサイズを入れたい変わった方がいるなら参考になればと。

まずフェンダーです。
フロントはクリップ取るくらいで特に何もしなくていいかと。
もとから爪折りしてる感じなので。

リアは爪折りでなく、爪切りが必要です。

Q:爪切ったら強度落ちるんじゃないの
A:たぶんよくないけどしらん( ´∀｀)

因みに前車は爪折りでしたが275くらいが限界でした。
この車は懐が広いので、フェンダー叩きは必要ないです。

次はアライメントです。
キャンバーはフロント3.5度、リア3度くらいです。

余談ですが、フロントは可能ならもっとキャンバーをつけたほうが曲がります。トーゼロは安定感無さすぎて街乗り死ぬからおすすめしません。

ホイール選びです。
295履くなら最近のタイヤは推奨より太いので10.5Jでも細いですね。なので11J推奨です。ただ、オフセットは+55くらいがいい感じになると思うのですが、売ってないので+45にしています。
それでも+45なんていうホンダサイズは中古では全然売っていません。大人しく新品買いましょう。
4本通しで履きたいので、リアはそのままですがフロントは+20mmのワイトレ入れてます。

スカイラインあたりに適合しやすい+22とか+35くらいが中古じゃ溢れていますが絶対入りませんし、中古は割高なの多いです。

タイヤサイズです。
18inchで扁平は30じゃないとフロントはハンドル切れないですね。全切りしたけりゃ外径小さくするために30にしましょう35はめっちゃ当たります。

余談ですが、10Jに295のA052組むこんな感じで引っ込むので11J推奨です。

アーム関係はフロントは社外アッパーアーム入れましょう。オススメはスーパーナウですが高いならKTSのクラウン用でもOK。ただキャスターズレて多少干渉します。

リアはアッパーアーム2本交換が必要です。
ロアアーム交換は諸説あるけど私は必要無かったです。
社外は折れるしロアセンターズレたりするので、純正でいいです。

最後に構成です。
車高調：OHLINS +1
フロントアッパーアーム：スーパーナウ
リアアッパーアーム2本：クスコ　調整式リヤアッパーアーム
ホイール：RAYS TE37 SAGA(11J +45 R18)
ワイトレ：DIGIGAM 20mm (フロントのみ)
タイヤ：RE-71RS（295 30 R18)

ここで紹介したのはあくまで一例です。
自分の偏見に基づいて記載していますのでホイール等は必ず採寸した上で購入していただくようお願いします。

おまけ
フロントの出面。
これでもダブルウィッシュなんで干渉しないです。

キャンバー2度の図。これだと当たります。

リアに+22を入れようとした際の図。
余裕で干渉します。