リアピースガスケット交換(備忘録)裏技もアルヨｗ

それは洗車の時に下廻りを洗浄する時に発見！.

無頓着さんならスルーかな…(￣▽￣;)

フランジ黒くなっとるやん（笑）

排気漏れの兆候ですね(￣▽￣)

( *´艸` **ｳﾌ♡)

こんな時(どんなときｗ)の為にストックは大事です（笑）

買える時に買う！替えられる時に換える！が私のモットー！

まあ…いちいち調達しに行くのが面倒なだけだったり（笑）

交換は至って簡単。17HEXでボルト＆ナットを緩めるだけ（笑）

まだ抜けてはいなかったけど、なかなか漏れていた模様(￣▽￣;)

ズボラ作業なんで連結外しただけで交換しますｗ

ジャッキアップからここまで5分かかりません(๑´∀`๑)

今まで何枚交換してんだか…（笑）

フランジボルトはしっかり洗浄して、再びスレッドコンパウンドを塗っておくのが大事(*^^*)

モリブデンやシリコン塗ってる人みたことあるけど、高温になる場所にはやめましょうねｗ

尚、私が使用しているカーボンタイプのガスケットですが、薄く柔軟性があります。

汎用のガスケットではどうしても多少の排気漏れがでます。熱膨張でふさがるけど、冷間時は微弱ながら漏れます。

そこで？カーボンタイプならでは？の裏技（笑）

軽く叩くと簡単に潰れて2枚が癒着するではないですか～！♪

ちなみに以前嫁がセンターパイプのガスケットを擦ったら逆に排気漏れが収まったときにこの性質？を発見しました（笑）

怪我の功名みたいなｗ

全体的にプラハンで軽く叩いていきます(*^^*)

あとはフランジボルトを増し締めすれば排気漏れはほぼありません(*^^*)


尚。この方法は正攻法ではなく我流であり、責任は負いませんので、試される方は自己責任にてお願いします（笑）