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  9. ウルトラプラグコード交換 [こびさん]

こびさんの愛車 [フェラーリ F355]

   

整備手帳

作業日：2012年1月27日

ウルトラプラグコード交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ウルトラプラグコード交換
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ウルトラ（永井電子）プラグコード
純正より信頼性高いと思います。
モディファイなのか？リペアーなのか？ビミョー。

付属品のクリップは使用しませんでした。
2
ウルトラプラグコード交換
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ラテラルプロテクションを外した方が作業性が良い。
5mm六角レンチのボルト3本で止まってます。
3
ウルトラプラグコード交換
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フェンダー、ピラーに寄りかかりたくなるので、フェンダーカバーがあると安心。
4
ウルトラプラグコード交換
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4mm六角レンチでプラグカバーを外す。
5
ウルトラプラグコード交換
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シリンダーヘッド後ろ側のゴムパッキンを無くさない様に注意。
小さなゴムですが、結構高いです。
6
ウルトラプラグコード交換
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長さを確認しながら交換する。
赤いコードが格好イイ！

ナンバーリングが付属してるのは気が利いている。
昔、348に付けた時は無かった様な。
7
ウルトラプラグコード交換
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ラテラルプロテクション付けると余り見えなくなっちゃいます。
8
ウルトラプラグコード交換
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違う角度から見るとこんな感じ。

本説明は右側ですが左も同様。
イジリ初心者でも不安の無い作業だと思います。
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関連パーツレビュー

> 永井電子 ULTRAシリコンパワープラグコード

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フェラーリ 355 永井電子 ウルトラ プラグコード
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この記事へのコメント

kkkazu
2012年2月23日 22:08
ゴムパッキン、うちのは最初からありませんでした・・・。
コメントへの返答
2012年2月23日 22:51
あらら。。。
コノ小さなゴム、定価1万近くします。
考えられない物価です(-_-;)

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