A/C内外気切り替えフラップ作動不良 その一

F355定番不具合の一つ、A/Cの内外気切り替えフラップの作動不良です。
黄色↓がフラップモーター
赤色↓がA/C　ECU
今回の不具合は・・・
①モーターの不良
②モーターとフラップを繋ぐシャフトの折れ
③ECUの不良
　フラップのストロークエンドでモーターへの出力が止まらず、出力し放し。
　これによりモーターが焼けて不良となったと考えられます。

モーターを止めている＋スクリュー　ｘ2本を外してコネクターを外したら引き抜く事が出来ます。

用意したフラップモーター。

フラップとモーターを繋ぐ樹脂のシャフトが折れたのでHILL　ENGINEERINGの強化品に交換します。

http://www.twest.co.jp/parts/hillengineering/otherparts/entry-19504.html

強化品のシャフトを組み込んだ図。

モーターとシャフトを交換して、とりあえず動く様になりますが、根本的なECUからの出力が切れない問題を解決しない限り、すぐモーターが逝かれるでしょう(>_<)

そこでECU交換またはリビルトと言う処置が本筋なのは分かっていますが、ネタとして面白いのでタイマー回路を追加して悪あがきです。

今回のVer.1は出来損ないとなってしまいました(^^ゞ
キーONにした最初の状態の切り替えS/Wの状態で作動はしますが、タイマーで回路を切ってしまうので、次の操作は受け付けない状態です。
季節の変わり目にタマに切り替える程度の使用頻度なのでイイのですが気に入らないな～

今回の回路図。
モーターの制御は＋－の反転式。
この反転する瞬間が短過ぎてタイマーがリセット出来ないのが敗因。
次回Ver.2でリベンジします（汗）・・・多分？？（滝汗）

使ったタイマーはOMRON　H3Y-2。
モノタロウで購入しました。
http://www.monotaro.com/p/0208/9193/
クルマの部品らしからぬ部品ですね。
本来、制御盤等に使われる部品です。


A/C内外気切り替えフラップ作動不良　その2につづく・・・