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こびさんの愛車 [フェラーリ F355]

整備手帳

作業日:2015年12月30日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ノーマルステアリング
PR・XRはAIR BAG付の4本スポークデザインです。

作業を始める前にキルS/WをOFFにしておきましょう。
2
ステアリングの裏側からAIR BAGを止めているトルクスボルト(T30いじり止め付) x2本を外します。
3
AIR BAGを外した図。
インフレーター配線コネクターはロックとか付いていないので引っ張り抜くだけです。

5mmHEXのボルト x4本を外せばステアリングが外れます。
4
外したAIR BAG

ただ外しただけだと、ウォーニングランプが点いちゃうのでボスを選ぶ時にレジスター付を選べば問題解決ですよ。

私のは球抜きですけど(汗)
5
ボスを取り付けた図。
このアルミの質感!
好きなんですよね~
6
ボスにカバーを付け、ポジション調整用スペーサー(15mm)を付けました。
7
用意した馬印のホーンボタンは2線式だったのでMOMOボタンと2コイチで1線式に改造しました。
バネの形が肝なのです。


平端子のアース線を作る対応方法でもOK。
8
完成(^_^)v

MOMO VELOCE RACINGにしました。
特別クルマ弄りのノウハウとか無くても不安の無い作業かと思います。

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