続・CPM　デポジットブレイカーを試す！　そして・・・

CPM　デポジットブレイカー、皆さん興味が有る様ですので何かの役に立てば、と、連休中の洗車を今頃書いておきます。

朝、目覚めると共に軽くシャンプー洗車。ささっと拭きあげ、フロントの両サイドのパネルにデポジットブレイカー。
今日も（垂直面なので酷いデポは無いけど）うっすら付いているデポ退治！＋今回はちょっと気になっていたもう一つの性能を確認したくて。
（これが気になって洗車した！？）

前回、デポジット除去能力ばかり気にしてまいたが、施工後の塗装面のツルツル感が（良い意味で）気になり、メーカーさんに確認した所、

「皆さん、デポジット除去能力に注目して下さってますが、実は鉄粉除去能力も注目して頂きたい点なんですよ」

と、回答が。　そうです、取説にも「鉄粉除去」と謳われている様に、確かに除去出来ていると思われます！
（一般的な鉄粉除去剤のように紫色に反応はしないと思います。または私の車が黒なので反応が見えないのか・・・）

こうなると、いつもだったら軽く研磨してから塗る硬化系も、研磨無しで 塗りたくなっちゃいます。

と、言う事で（？）、急遽、同じくCPMさんのXシールドを持ち出し、日陰時間も残り僅かなので、ボンネットとフロント両サイドだけ施工してみました。　
製精水をシュっとやってからの塗りこみでしたので、液剤の伸びも良く施工は至って簡単！

・・・しかし、塗布後半日で夕立(-_-メ)
写真の様に見事な撥水＋滑水は発揮してますが、持続性とかに影響無いんでしょうか・・・。

水玉は基本的にかなり小粒ですが、ボンネットの水平面で小粒達が集合して１センチくらいの粒になり、ちょっとした振動でモソモソモソ・・・と、動き出し流れて行く様は信号待ちの時など思わず笑っちゃいます。
そして、汚れが付着する前に滑水する為なのか、雨上がり後もほとんど汚れが見られません。
ちょっと、癖になるかも！！