miptiのブログ一覧

←破れたトランスファー側ブーツです（泣） ※シャフト側の破れたブーツは取り外しています 油脂類の交換が完了したので、ブーツが破けたドライブシャフトを何とかする作戦です。 なおこの作戦は・・・ 修理全く自信なし！ （笑） とりあえず分解しないといけませんが、分解するには金属同士カ ...
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←Mopar大集合です 会社は休暇取ってるし、走行距離が９９千キロにもなっているため、ＫＪ全油脂類交換しようと・・・ 往年のマッスルカー大集合じゃなく、純正部品（Mopar）の大集合（写真）ですね。（笑） ＜御紹介＞ ミッションオイルとトランスファーオイル、パワステオイルでおな ...
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長らくかみさんにＫＪ預けてたのですが、オイル交換の時に「なんとかゆうもんが破けて、グリス漏れてるって」国際メール。（？） 場所はちょうど助手席の下らしく、「グリース漏れ」と「破れ」で何か想像は出来たのですが、まあしばらく大丈夫やろ・・・（汗） まさかそれだけで本国に帰るわけにもいかないし、不便極ま ...
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長らくサボってました。 いやサボってたのではなく、ちょいと「隣の国へ行け！」っと。（会社から） 「そんなもんは隣の国部隊（中国工場）でなんとかしたらええやん！」と言ったのですが、あえなく 大陸送りに・・・ 私は飛行機が嫌いなもので、特に上海から飛ぶ時は嫌いなんです！ ※上昇しながら旋回して、この世 ...
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←あ～あ さてＫＪ２回目の車検前点検です。 随分前にATFオイルパンのオイル漏れがあって、ほとんどのボルトが緩んでいたことが ありました。（過去のブログで） 気になっていたので早速もぐって目視開始「漏れは大丈夫そうやなあ」ついでにミッション周辺をジロジロと・・・ んっ、ハーネ ...
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←あれまっ！ 昨年４月に人事異動してから仕事が溜まってしまってどうしようもなく、サボリにサボっていた 訳で・・・ ついでに自宅パソコンがディスククラッシュ！　５ヶ月くらいただの置物・・・（笑） 大排気量車には辛い時代が終わったと思えば、今度はとんでもない時代となりました。 各製造 ...
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E/G 始動出来ないEU産、仕方ないのでお盆休暇を 利用して分解バラバラ・・・ サービス曰く「E/G 降ろさないと無理！」なるほど意味が解りました。 写真左から「オルタネータ」「ウォータポンプ」「スタータ」です。 これにエアコン用コンプレッサーも取り外しているのですが、フロンは大気開放出 ...
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←EU産のドライブシャフト （ＫＪネタではありません） さあて今年のお盆は車に触らず、エアコンに浸ってのんびりの予定が！ また計画倒れ。（汗） 昨今の原油高に対抗（？）するためＫＪは家内に預け、通勤は燃費のいいEU産に乗ってました。 （０４ＫＪはレギュラーOKですが、EU産はハイオ ...
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PS4X4さんの「モレモレ」で思い出しました。 （うんちく雑学っぽいです） 写真はＫＪのFデフの通気口先端です。 E/Gルームの助手席側、バッテリー下にありますが、こいつが詰まるとデフからオイルが 「モレモレ」になります。 デフには３つのオイルシール（プロペラシャフト側、左右ドライブ ...
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E/Gオイル交換で発覚したATF漏れの続きです。 E/Gオイルドレンプラグより後ろは一通り見て問題なし、よしよし次は前・・・ あちゃ～、Fデフケース写真白丸付近がなんだか湿っぽい、ほのかなギヤオイルの香り・・・ 漏れてるやん！ ケースとカバーのシールが終わってるか、デフケース通気 ...
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