miptiのブログ一覧

VICが「ポ～ン」っと。
E/G オイル交換のお知らせです。

ここまではいつもの通りなのですが・・・





E/G オイル抜く間に下回りをあちこち見てると・・・
あちゃ～　またオイルにじんでるやん！
写真左の黒い弁当箱・・・いや違う、A/Tオイルパンなのですが、矢印の所から結構オイル
にじんでます。
ちなみに右の丸いのはマフラー（V6E/Gなので片バンク2-4-6側）、中央下の奥はE/Gオイル
抜いてます。（笑）
オマケですが、ＫＪのATF交換はこのパン外して交換します。
オマケのオマケには、このパン外すと中からまた弁当箱が登場、ATFフィルタ（エレメント）なのですが、ATF交換のついでにフィルタ交換したりします。

シールが悪くなったのかなあ・・・　ものは試しでパンの取付けボルト締めてみると
ほとんどのボルト緩んでるやん！（悲）
パン取付けネジ緩んでA/Tオイル漏れ、緊急ネジ増し締め作業にてとりあえず様子見です。

そういや最近、何か解らない臭いがしたなあ・・・
他の車かな？と思っていたのですが、ATFがマフラーの熱に燻されたかも知れません。

そんなこんなで、E/Gオイルのドレンボルト締めて・・・
またも、あちゃ～！

次回に続きます。（泣）

久々ＫＪネタっ！（笑）





すっかり忘れてたのですが、ＫＪ買って４年と数ヶ月間で私のＫＪは写真の通り・・・
なんでドアロックしてるのにルームランプ付いているの？　　←おバカ！

オーナーの方は御存知ですが、通常はドアロックすると「スーっ」とルームランプは消えます。
半ドアなのではなく、どこも全部閉まっているのですが・・・
保障期間内に１回（半ドアと思っていた）、その後２回の合計３回が４年数ヶ月の間に・・・
発生数１回／１年以上、はっきり言って
不具合あった事、忘れてしまいます！

リモコンでロック解除して、そのまま何もせず再度ロックすると「スーっ」と消え、やっぱり半ドア
じゃありません。（汗）

一晩中点灯していた場合もあったのですが、私のＫＪは毎日フル稼働で
「いつもように決めてブッ飛ばして」はいませんが、「バッテリーはビンビン」です。（笑）
これ気付かず２～３日そのままでは確実にバッテリー上がるでしょう。
ひょっとしてバッテリー突然死の原因かも知れませんが、バッテリーが悪い訳でなく車両本体の問題ですね。
先日 EU産車を修理のついでにバッテリーも交換したのですが
なぬ？輸入車用バッテリー40～50% 高騰中！？

ちなみにボ○シュ製、困ったもんだ。

ＫＪオーナーの方々、私のＫＪだけかも知れませんが恐ろしいスパンで襲ってくるかも知れない
トラブルに気を付けて下さい。
ちなみにサービスに車両預けても再現性が皆無ですから、無償部品交換は難しいかも知れません。
私がロックすると上記のような事にならないのですが、家内がロックすると何故か・・・

家庭内不和の原因となるので（？）、何も言わずそのまま・・・ですね。（汗）

←またＫＪネタでないです、すみません。
(なんじゃ？この訳わからん部品は？）





連休長い方は「どど～ん」と１週間以上の方もあったと思いますが、私はほぼカレンダー通り。
連休中はまた「ゴソゴソ」なのですが、ＫＪは時間の関係で全く手が付けられず、
いわば「ほったらかし」　←関西弁？

１ヶ月以上「きゃりぃくん（息子曰く）」にお世話になり、実家から「いつになったら返すんじゃ？」と
連休前からお怒り。（汗）
さすがにこれ以上はヤバイので、連休初日であちこち故障のＥＵ産を速攻で修理完成
キャリィは実家に御返納。
ここまでは計画通りで、さあてお次はＫＪのはずが実家で
「車が治せるんやったら、あれとこれ治るやろ」と予期せぬ展開！
キャリィを長期無償レンタルだったので全く逆らえず、連休初日で計画倒れ。（悲）

まず草刈機・・・（笑）
コールドスタート不良だそうで、キャブ周辺バラしてE/Gコンディショナーで仕上げ、
プラグも磨きギャップ調整。
昔は車もそうだったんだなあと田舎の風景にすっかり同化して、しみじみ・・・（笑）
また試運転（草刈り作業）付きで、コールドスタート不良だったはずなのに何故・・・
（逆らえません）

お次はなんと専門外の精米機（？）
写真は取り外した部品の洗浄後、実家門柱で天日干し。
精米機の構造から考えなければならず、どーこが悪いのかさっぱり・・・
勝手知ったる車とは全然違い
「解らんものはバラしてしまえっ！」の精神（？）で、ほぼ全バラ・・・
そしてとりあえず分解清掃、これ基本です。（笑）
あとネジが余るってことないようにして完成！（これも基本）
試運転は後日だそうで、ただ格好が元に戻っただけかも・・・
修理全く自身なし！（キッパリ）

今年の５月連休は、「知力（精米機の構造学習）」「体力（草刈機の試運転）」「財力（実家までのガソリン代）」を使いはたし（？）ました。
夜は実家でタダ酒でエネルギーを補充し過ぎ、泊まる予定じゃないのに泊まって
（飲み過ぎた）、とんでもない計画倒れまくりの連休でした。（笑）


次回はＫＪネタ、必ずやります！（反省）

←ＫＪのエキマニではありません！
違う車です、お間違えのないようご注意・・・




ＫＪネタでないのですが・・・

この写真、現在自宅で分解バラバラ中のEU車のエキマニ（エキゾーストマニホールド）です。
ナットがない中央部分は、スタッドボルトが折れてるわけで・・・（涙）
「最近何か焼けるような匂いがするな」と思っていたら、ここからの排気漏れが原因、ガスケットも見事にススだらけ。
高温の排ガスが周辺の部品を温めて（溶かして？）焼ける匂いがしていたと思われます。

エキマニ取り付けたままスタッドボルト抜く「手抜き修復大作戦を決行」（笑）
していたのですが、ものの見事に大失敗！
しょうがないのでエキマニ取外しましたが、タービン付いてるのでこれまた面倒、エキマニ周辺取り外して現在部品入荷待ちとなってしまいました。
あー、いつになったらＫＪネタが再開出来るのだろう？

PTAから復活して本人の腕がサビついていないか、リハビリを兼ねてテストしているような・・・
ＫＪネタ、もう少し待って下さい・・・（汗）

←ガンバレ！きゃりい（全開！）
あっ、シートベルト締めてませんでした・・・（汗）




いやはや、何とか１年間が過ぎてPTAから無罪放免となりました。（嬉）

3月31日で終わりと思いきや、考えが甘かった・・・
京都府は4月1日に教職員の異動があり、3日に小学校で離任式があります。
前年度PTA会長出席・・・と。（大汗）
期間満了したのに終わらせてくれません。
まあお世話になった諸先生方を送り出すのも、PTAとして必要かも・・・

ついでに会社から私に「異動」っておい！
卒業式の祝辞で言いました「出会いと別れは・・・」って、私の事も含んでいた訳で・・・（笑）
事前に打診はあったので「知らぬ存ぜぬ」ではないにしろ、また仕事がドタバタです。

ＫＪは１年間最低限の関わりでしたが、持病のドアミラー故障もアイドル不調もなく本当に
フツーです。
現在６３千キロを超えているのですが、細かくは手を加えなければならない所があり
そのうち御報告かな？
でもその前にＫＪまだ冬タイヤ・・・（大汗）

またもう一台のEU産は、エキマニスタッドボルト折れで現在復旧作業中、自宅ガレージで
分解バラバラの走行不能・・・
車はあくまで趣味ですが、ついでに車検が７月なのでブレーキもバラして油脂類一式や
クーラント全換予定、あっちもこっちもドッタバタ。
いつになったら落ち着くのか、とっても不安です。

ＫＪのみでは生活出来ないので、以前御紹介した実家きゃりい（軽トラ）を無償レンタル中。
もう１年になるというのに、まだ３８００ｋｍしか走っていないし、新車の香り付き！（笑）

ひさびさMT車に乗ると、これまた楽しいんですが・・・
写真の通り、きゃりいクンはここらでE/G頭打ち、私にもきゃりいにもモアパワー下さい・・・