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過去のブログでお伝えした通り（緊急告知）、私のＫＪは純正バッテリーから「Mopar Power Pro」に交換されています。
今年の車検前に気付いていたのですが、バッテリーターミナルが「＋」も「－」も粉だらけ・・・
いやな予感がしたため、バッテリーターミナルを取り外すと


純正バッテリーの時と同じやん！（怒！）

またターミナルから本体にクラックが入っています、今度は「＋」も「－」もです・・・
一体どうなんってんの！　このバッテリーは！（大怒！）

いくら内部の性能が良くしても、肝心のガワが悪けりゃ何の意味もない。
もう純正系のバッテリーは二度と使用しません！（誰だってそうでしょう）


そのため私の中（？）では、信頼出来るバッテリーに交換です。
「アメ車にはアメリカのバッテリーよ！（オプティマなど）」とおっしゃる方がいるかも知れませんが、２度同じトラブルに見舞われると実績重視です。
私が選んだのは、もう一台の異国産車に装着しているBOSCH製ですね。

＜御紹介＞（写真のバッテリーです）
名前： US Power Max
型式： UPM-34
性能： CCA 610(Power Proは600)
※CCAとはコールドクラッキングアンペアだったと思うのですが・・・
※欧米産のバッテリーには必ず本体に記載されています


さてwebでメーカーの車種別適合資料見ても、なんとＫＪは記載されていません。（大汗！）
まあ本国では車名＝リバティーですから、チェロキーで表示されないのもある意味理解出来ます。

はてさて装着出来るか（←実にいい加減）　お楽しみに。