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2018年03月03日

2018’ バイクシーズン南信州も到来 ?! プチオフ会も楽しみました!

2018’ バイクシーズン南信州も到来 ?!  プチオフ会も楽しみました! 皆様お久しぶりです!

寒い寒い、☃️厳冬期が過ぎて
少しだけ、🍡暖かくなってきた
南信州です。


冬の間、バッテリーは室内で
⚡️微弱充電をしていました。


急遽、3月3日(土)プチオフ会が
あるからとの呼び出しにより、小牧
ライコランドに行って来ました。


久しぶりに会った
NSR250R 乗りの
ウナちゃん
にゃがいさん
おさる丸さん
赤/白 MC21さん
CBR1000RR 乗りの
ともさん
TZR250R 乗りの
レイニーさん
YZF-R25 乗りの
ダースポテトさん


皆さんと、わいわいがやがやと
時間が過ぎるのが、とても速かったです
午後からの開催でしたが、あっという間に
🌆夕方になり、解散です。
今日の、話の続きは、4月開催!
おさる丸さん主催
🌸サクラオフ会・矢作ダム編ですかね(笑
オムライス🍳の、ランチが予定だそうです
(おさる丸さん🍣お寿司ご馳走様でした)



先日、バイクシーズン入りする前に
清掃・点検を簡単に行いました。



VTR1000SP-2 昨年の購入後
気付いてはいましたが
インジェクション仕様ながら
NSR250R同様に
アイドリング調整ノブと
チョークノブ があるんです。
普通に、セル回しながらアクセル
軽く開ければ、直ぐにエンジンかかり
特に必要ないのですが、、、
以前持っていた YZF-R1 は
自動(オート)調整仕様でしたから
インジェクション車でも
(アイドリング調整と始動チョーク)
手動調整式仕様もあるんだと知りました

先日、忘れていたのですが
2017 スパ西浦主催・二輪レース
の写真が送られてきました(笑



TZR250R乗りの方と、Aクラス中
でタイム争いしいて、何とか逃げ切りが
成功したことを思い出しました。
「来年は負けませんから!」と
話してましたから、練習されている
ことでしょう!
2018’シーズンの今年は
地方のサンデーロードレース
スパ西浦GP / 日光チャレンジロード
へは都合により参加できなくなりましたが
8月の2018’スパ西浦二輪会員レースへ
参加してみようかな? と考えています
(^-^)/

今年も、サーキットスポーツ走行
各シーズンのツーリングで出会った
際は、皆様よろしくお願いします!








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/03 21:31:36

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この記事へのコメント

2018年3月3日 22:09
今日はお疲れさまでした。
久しぶりにオイルの匂いを嗅いだような気がしました。
今日みたいなまったりした時間をみんなで過ごしたのも久しぶりでした。
4月の桜オフよろしくお願しますね(^。^)
コメントへの返答
2018年3月5日 17:48
お疲れさまでした!
帰り道、中央道の熱い走り
テールtoノーズ 2ストチャンバー
排気音を奏でながら、楽しかったです!
排気煙の、撒き散らかし大会
久々に2スト排気煙を大量に
浴びた気がします!
やはり、NSR250R 楽しいですよね!
「NSR250R!売ってくれ!」
という方も、バイク屋に居ますが
「売りません!」きっぱり
老人になって、手首足腰が痛くて
老体になり、乗れなくなるまで
大切に維持していきましょう!!
2018年3月3日 22:30
ばいくこぞうさんのバイクVTRでしたよね?σ^_^;サイドラジエターですか??Σ(・□・;)こんな配置のバイクがあるんですね?!Σ(・□・;)重量バランスの改善なんでしょうか?Σ(・□・;)それにしても見た目のインパクトがすごいです^ ^

久しぶりのNSRでのオフ会 良かったですね^ ^
コメントへの返答
2018年3月5日 18:12
NSR250R オフ会!
久々で、気取らず、飾らず、まったり
楽しく過ごせました!

90°V型2気筒 999cc DOHCエンジンを、フレームに載せると、並列4気筒車に
比べて、前後に必要スペースが多く必要
のようです、が、ホンダはホイールベース
を短くしたかった為に、サイドにラジエター
を移動させて、1シリンダー1ラジエター
方式の贅沢な仕様になったようです。
2000年当時、世界耐久選手権に
HONDAが参戦する為だけに
製造した、ホモロゲーションバイク、当時
の世界耐久選手権連覇、鈴鹿8耐連勝
など、車体性能は良いようですが
めちゃめちゃ、じゃじゃ馬ですよ!
2018年3月4日 9:53
Bikekozou様、こんにちは、91レイニーです。
昨日のライコランド小牧ミーティングお疲れ様でした。ちょっとキャブセッティングがまだ気候が合わずちょっと時間が遅れて申し訳ありませんでした。途中何度も止まってしまいました。
最強のロスマンズNSRとマルボロTZRの2ショットが撮れて大変に嬉しかったです。(喜)
やはりこれがレーサーレプリカのマシンの醍醐味ですね。

2ストロークマシンがはしっこに
追いやられているのが、
2ストローク乗りの謙虚な姿勢がなのが笑えてきますが。
またミーティング模様はブログにupしますね。

早くレイニースペシャルのリアシートを完全体にして、桜ミーティングでお会いしましょう。またブログにupしますので楽しみにしていてください 。それでは今後とも宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2018年3月5日 18:33
レイニーさん!
オフ会お疲れさまでした!
道中苦労されたようですが
無事の到着何よりでした。
ツナギ着用の、レーサーレプリカ乗りの
正装で、マシンカラーに合わせたコーディネート
カッコ良かったです!
シートのカラーリングが完成すれば
完璧ですね!

2ストは、今や、「パン、パン 弾けて煩い!
煙たい!、臭い!、オイルが飛んでくるわ!」と、鼻つまみ扱い、隅っこで
大人しくしないといけないかも?!
しれません(笑

何はともあれ、今後ともよろしくお願いします!
2018年3月4日 12:06
ライコお疲れ様でした!!

久しぶりに乗ったので 疲れましたが・・・・・
直線でアクセルを開けて加速すると楽しかったです!!

自宅に帰ってから バッテリーを見てみたら
電圧が下がっているみたいでした(- -;
※速攻でネットショッピングしてしまったです!!


次回お会いできることを楽しみにしています!!
コメントへの返答
2018年3月5日 18:49
オフ会参加お疲れさまでした!

NSR250R 久々のライディングでしたか~
2スト加速「パーーーン♪」と楽しまれた
ようで、何よりでした!
バッテリーを含め、消耗品の交換・部品費用に
保険・燃料などの維持費は、いろいろと
嵩みますからね、でも、NSR250R は
楽しいですから、維持したいですね!
2018年3月4日 12:37
お疲れ様でした^_^
駐車スペースに入って行った時にロスマンズのNSRがあったの見つけた時はびっくりしました∑(゚Д゚)

次回もよろしくお願いします😆
コメントへの返答
2018年3月5日 18:55
お疲れさまでした!

お久しぶりでしたね~
色々と忙しいと思いますが
サクラオフ会などなど参加されましたら
また、よろしくお願いします♪

NSR250R お疲れ状態ですが
何とか維持していきたいですね(笑
2018年3月5日 19:15
なるほど2気筒ですとトルクの出方が突当な感じがします(^^;)低速走行は気を使いそうですσ(^_^;
コメントへの返答
2018年3月6日 17:04
4気筒の方が、マイルドで、モーター
のようだ!、という方が多いのも
V2 独特なトルクの出方が急激な感じ
だからでしょうね〜
同じ4ストV2、1000ccクラスで
スズキTL1000などに比べ、SPは低速
域はスカスカ、中速〜高速回転域は
暴力的だそうです、レースでの勝ち
を意識し、市販車ながらジャジャ馬
なんです。
2018年3月7日 21:44
遅ればせながらライコお疲れ様でした〜
久々にお会い出来て嬉しかったです⭐

またご一緒しましょうね

あ、いつかVTR見に行きますね。あれはほんとカッコいいと思います😁
コメントへの返答
2018年3月8日 18:07
お疲れさまでした!
久しぶりにお会い出来ましたね♪
にゃがいさんの、NSR250R
メーター周り凄くかっこいいですね!
機会があれば、今度はVTRで
出かけていきますね(^^)/

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