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イイね!
2018年10月16日

慣らし運転中に気がついたこと・その5

今日も慣らし運転をかねて、ゴルフGTIで50kmほど走行しました。

納車してから合計249km。








今日は、街中での燃費に注目してみました。





慣らし運転での燃費は、エンジンのオートストップをオフにした状態で、10km/L少々(DCCはノーマルモード)。

オートストップを効かせれば、もう少し良くなるのでしょうか。








前愛車のインテRも、高回転まで回さずに大人しく乗っていれば10km/Lは超えたので、燃費については大体同じ感じ。

ただ、ゴルフGTIはインテRと同じ排気量とはいえ、ターボが付いてるし、車重もインテRよりも170kgほど重いことを考えると、十分ではないでしょうか。

あとは、慣らしを終えた後、DCCをスポーツモードにして元気良く走った場合に、どの程度の燃費になるかですね。

楽しみ(^^)





そして、どうしてもいまだに慣れないのが、ブレーキのオートホールド機能(^^;








この機能をオンにしておけば、停車中にブレーキペダルを放した状態でも自動的にパーキングブレーキがかかります。

信号待ちでは、左右のフットプレートに足を置いて、休むことが出来ます。








そして、発進時はクラッチをつなぎ始めると自動的にパーキングブレーキが解除されます。

これ、とても便利な機能なのですが、長年の癖で、停車中はどうしてもブレーキペダルを踏んでいないと安心できない。

特に坂道とか・・・。

頭ではわかっていても、まだまだ、身体が電子デバイスに慣れていない感じです(^^;





夜は、納車時にディーラーでもらったフィナンシェをいただきました。

ハロウィン仕様。








良く見ると、ビートルが描かれているようです。








美味しいと思ったら、製造はモロゾフでした。

金かけてるねぇ~。








一緒にもらった風船も、娘のお気に入り。








VWのサービスの良さは印象的です(^^)

これからも期待しちゃいますよw
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/10/16 21:36:27

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この記事へのコメント

2018年10月16日 22:08
こんばんは^ ^

慣らしも順調そうで良かったです!

僕も最初に乗ったインテが10km/L超えだったので、そこが基準となってます笑
XEはエコモードで街乗りで9前後、高速でおとなしく走れば12くらいでした。
エコモードだとシートエアコンが使えないので夏場は辛いですが(^_^;)

ブレーキに足を置く癖わかります笑
XEの場合はシフトレバーがないので、いつも手を乗せてた僕としては、癖で手を置こうとしてしまいます笑
コメントへの返答
2018年10月16日 23:54
こんばんは!

何とか慣らしてます(^^)

XEも10近く走るのですね。
XEのスペックや車重を考えたら、十分燃費良いですね!

シートエアコンって、シートヒーターだけじゃないんですね。
燃費に影響したとしても、その分快適そうですね。

麺食いさんも同じですかw
やっぱり、以前乗っていた車での癖は、なかなかとれませんね
(^^;
2018年10月17日 9:15
オートホールド、僕は前車で友人と同乗中に
言われて初めて気が付きました。。。

「これ足離しても良いから便利だよね」
「え、そうなの??」

、、、ほんとだ!ブレーキランプも点いてるし!!

それまで、ただ坂道で下がらないボタンだと思ってました!
今でも傾斜したところではブレーキペダルを踏んでいます。
コメントへの返答
2018年10月17日 21:21
僕も、試乗時に営業マンが説明してくれなかったら、ただの坂道で下がらないボタンだと思ってたかもしれませんw

オートホールド機能は便利ですが、MT乗りとしては、どうしても坂道でブレーキ踏んじゃいますよね。

ゴルフを信じてあげないとダメですね(^^;


プロフィール

「[整備] #ゴルフR パーキングイルミネーション 取付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1051693/car/3738843/8323566/note.aspx
何シテル?   08/07 22:17
コテコテのホンダ党です。ホンダスポーツ大好き♪ 2人目の娘が産まれました! いい年になってきたし、クーペのインテグラで家族4人・・・いつまで乗れるかわか...
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