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イイね!
2018年12月08日

慣らし運転終了

ゴルフGTIが納車されてちょうど2ヶ月が経過した昨日、ようやく走行距離が1,500kmに達しました。

説明書には1,500kmまでは慣らし運転をするようにと書いてあるので、これで終了と考えて良いのかな??








インテRから乗りかえた自分にとって、ゴルフGTIの動力性能はある程度予想通りといった感じで特段の驚きはありませんでしたが、電子デバイスの多さに驚かされています。

乗る度に、「こんな機能までついてるのか!」って感じで、驚きがいまだにあります。





運転に関してシンプルな楽しさがあったインテRに対して、ゴルフGTIは運転はもちろん、他にも色々な楽しさを秘めているように感じます。

とりあえず慣らし運転が終わったので、これから色々と試していきたいと思います。



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/12/08 01:27:13

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この記事へのコメント

2018年12月8日 1:41
こんばんは!

愛車Golf GTIの慣らし運転が終了されたのですね♪
では..これからはアクセル全開で攻めることも出来ますね!(笑)

やはり最新のクルマは電子デバイスがたくさんなのですね~
いろいろとドライバーをサポートしてくれり昨日が満載というコトでしょうか
そう言えば今日、シンプルな楽しさのあるDC5インテRとすれ違いました

今後もGolf GTIと共に楽しいカーライフを♪
コメントへの返答
2018年12月8日 9:36
おはようございます!

昨日は、高速道路も含めて200km強走りましたが、
1,500kmを超えたところで、早速踏んでしまいました
(^^;

GTIに乗って特に感心しているのが、電子デバイスを利用した安全性能の高さです。

それと、
私の車はMTですが、DSGモデルでしたら渋滞の中などで、ほぼ自動運転ができちゃいますので、楽チンだと思います。
もう少し
歳をとったら、DSGで楽しようと考えてますw

僕もDC5やFD2とすれ違うと、ついつい見てしまいます。
EK9とすれ違うと、乗せてもらいたくなりますw
2018年12月8日 10:33
おはようございます。
現代の車は雨天時や雪道に対して恩恵をすごく感じますね。
昨日、インテグラにガソリン入れるのに久しぶり乗りましたが
既に札幌は凍結路面。
電子制御ほぼゼロですから車が暴れます。笑
とてもじゃないですが遠乗りする気には当然なりません。
(インテグラも雪おろし以外ほぼ冬眠状態ですが…。)
おそらくゴルフはシーンを選ばずに遠乗りしても疲れなさそうですね。
我が家では普段は特徴のない会社のエクストレイルですが
冬場に大活躍します。
コメントへの返答
2018年12月8日 11:07
おはようございます!
札幌は、もう凍結してますか。
やはり、
冬は4WDが重宝されるのでしょうね
(一度、札幌の雪まつりに行ってみたいです)。

おっしゃるとおり、ゴルフは遠乗りしても疲れないです。
高速安定性も高いので、高速道路も快適です。
物理的な質感だけでなく、フィーリングから感じられる質感も高いのが感心しました。

インテRですと、6速でも回転数上がって、オーディオの音が聞こえなくなりますので・・・
(^^;
そのかわり、エンジンはとても気持ち良いですが。

ゴルフにも「R」という4WDの最強モデルがありますが、こちらでしたら雨天時や雪道でも安心ですね~。
2018年12月8日 11:59
慣らし運転お疲れ様でした!

これからはいつでも踏んでいけますね^_^

何というか言葉じゃ伝わらないけどとても運転しやすい車ですよねゴルフって
コメントへの返答
2018年12月8日 20:24
2ヶ月かけて、やっと終わりました(^^;

これからは、踏めるところは少し踏んでいこうと思います。

運転しやすいですし、全体的な質感の高さに満足しています
(^^)

プロフィール

「[整備] #ゴルフR パーキングイルミネーション 取付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1051693/car/3738843/8323566/note.aspx
何シテル?   08/07 22:17
コテコテのホンダ党です。ホンダスポーツ大好き♪ 2人目の娘が産まれました! いい年になってきたし、クーペのインテグラで家族4人・・・いつまで乗れるかわか...
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