ゴルフRの試乗

最近、何かと気になっているゴルフRを試乗してきました。

試乗車はイメージカラーの「ラピスブルーメタリック」ではなく、「ピュアホワイト」でした。

落ち着いた感じ😊








そして、一緒にGTIも用意してくれたということで、ありがたく比較試乗させていただきました。








右が試乗した8GTI。左は私の7.5GTI。

8GTIは「ムーンストーングレー」というカラーで綺麗なソリッドカラーでした。








まず、GTIに試乗しましたが、とにかく軽快。

運転中に聞こえるスポーティなエンジン音は、私の7.5よりも若干大きめで気分が盛り上がります👍





ただ、7.5と比べてインテリアの質感が下がってしまったのが残念です。

センターコンソールのドリンクホルダーはシャッターが無くなってしまったのと、一番気になったのがドアの内張が固いプラスチック素材になったこと。

7.5はソフトパッドなので、見た目も触った時の質感も全然違う印象です。

でも、エクステリアのデザインは好き👍








Rの方は、GTIよりも全体的におとなしいデザインですが、4本出しマフラーとディフューザーがカッコ良し。








メーターディスプレイが7.5に比べて小さくなったようですが、表示はより綺麗になった印象。








カラーは設定で何種類か選べて、表示スタイルも好みに応じて色々いじれるようです。












2台の試乗を終えて、見積もりを作ってもらいました。








ちなみに、Rは今から発注しても手元に届くのは1年前後かかるようで、GTIならもう少し早いかもしれないとのこと。








Rの見積書は、DCCと付属品、付帯サービス、ラピスブルーメタの有料色を付けて諸費用込みで768万円。

7.5GTIの下取り価格が180万円ですが、買取に出せばもう少し高いのではないかと思います。








GTIの見積書は付属品、付帯サービスを付けて諸費用込みで636万円。

Rよりも130万円ほど安いですね。








両車の比較表も作ってくれました。

車両重量は四駆のRの方が110kg重いのですが、燃費は0.5km/lしか変わらないのは意外。

最小回転半径はどちらも5.1mで、十分小回りがききます。








エンジンスペックはRが320馬力、GTIは245馬力。

パワーウェイトレシオもRの方が優れています。

GTIでも十分速いけどね😁







ガソリンタンクの容量が5Lも違うようで、GTIの方がスタンドに寄る回数が多くて面倒かも😅








Rは先代同様セキュリティ付き。

駐車支援システムも付いてるようですが、実際に使うのだろうか・・・。








Rはディスカバープロが標準装備。

評判はイマイチですが・・・😅








RはIQ.LIGHTが標準装備。

しかし、フロアマットはオプションすら設定されていない！？

一方、GTIはフォグランプを装備していますが、私の場合は夜の高速道路で重宝しています。








GTIはサンルーフがオプションで設定されているようですが、選ぶと納期に時間がかかりそうですね😅








Rの納期が1年後ということは、その頃には8.5になっている可能性がありますね。

個人的には、本国で販売されている「20years」が入ってきたら最高だと思いますが・・・世の中の情勢を考えると難しいのかな・・・😅