まなみのぱぱのブログ一覧

いやぁ～先週、新型デミオを試乗してみて、えらく気に入ってしまいました♪

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先週の試乗




ということで、今日はMTの試乗車を用意しているディーラーへ出向き、再度試乗してきました
（＾＾）



試乗したのは、1.5Lディーゼルターボの6MT。


カッコイイ♪





色はイメージカラーのソウルレッドプレミアムメタリック。





このカラーは、見る角度によって発色が違って見えます。





手が込んでるんでしょうね。このカラーを選ぶと、オプションで42,300円高くなるそうです。

ライトは前後ともLED。カッコイイ♪






そして、お目当てのMT。





節度感がしっかりあって、シフトチェンジが楽しかったです。

MTの出来はDC5と同等かも？？


ただ、バックが1速の横なのは慣れが必要かも。

最初バックするとき、何度入れても前に進むのでおかしいなと思ったら、ノブを下に押し込まないといけませんでした・・・
（＾＾；



アクセルペダルはオルガン式。全く違和感なし。





シートは前回乗ったAT仕様は白い本皮でしたが、今回は黒に赤ステッチの入ったクロス。


こっちの方が、スポーティで好みです（＾＾）





それと、革はやっぱり多少滑るので、クロスの方が疲れが少ないように思います。


リアシートは決して広くはありませんが、DC5に比べれば足元、頭上ともに十分。





身長170cmの自分が後部座席に座ると、ひざからフロントシートまでコブシ1個分のスペース。


それと、足がフロントシートの下に入るスペースがあるので窮屈さはありません。



インパネやドアの肘掛も、シートにあわせて赤いステッチ。


合皮のソフトパッドで、なかなかの質感です。








ステアリングやメーター類は先週乗ったAT仕様と基本的には変わりません。





ただMTの場合、エンジンを回すとシフトアップを託す表示が出ます。

これは、いらない機能だなぁ（＾＾；



純正アルミは16インチ。タイヤは185/60R16。





少し残念なのは、リアのブレーキがドラム式なこと。

このあたりは、コストとの兼ね合いでしょうか・・・。






実際に試乗した感想は・・・


MTはATに比べてトルクが低く設定されているのでイマイチなのかと思ったのですが、十分パワフルでした。


節度感のあるMTで、1,080kgの軽量コンパクトなボディがキビキビと走ります。

まさに「楽しい♪」の一言でした（＾＾）


それと印象的だったのが、乗り心地の質感の高さ。今までのコンパクトカーのそれとは全然違います。

足回りもしっとりしていて、落ち着いた感じが好印象。





これで、燃費はカタログ値30km/L。

しかも、安い軽油です。

MTでもアイドリングストップ機能がついているのがありがたい。





そして、結果的には・・・・









ますます、 ほしくなってしまいましたｗ







今回は見積もりももらいました（＾＾）





正直、この内容でこの金額なら安いと思います。


決算期&エコカー減税が3/31までなので、営業マンに強く勧められました（＾＾；