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先日、走行中に冷却水の警告灯が点灯した件。











確認すると、冷却水がタンクの下限を下回っていました。








ということで、漏れがないかディーラーで点検してもらいました。








昨年8月の1年点検では異常なく、冷却水は補充済み。








そこから3,000km少々しか走っていないので、ディーラーのサービスも首をかしげていましたが・・・。










点検の結果、漏れ等はなく、異常もありませんでした＼(^o^)／








サービスの説明によると、GTIはベースモデルに比べて熱を持ちやすく、高速道路を頻繁に走ったり、渋滞が多かったりすると、稀に冷却水が減るそうです。

ただ僕の場合、高速道路を走るのは年に数回程度で、渋滞も頻繁にはなかったと思います・・・。





もう一つの可能性は、1年点検での冷却水補充忘れだそうで・・・この可能性が一番高いような・・・(^^;





何はともあれ、漏れ等の異常はなく、冷却水を補充してもらい完了です。

良かった。








今回の件もあったので、エンジンルームを注意深く覗いていたら、ボンネットのインシュレーターが垂れ下がってました。





これ、ゴルフでは頻繁にあるようで。





このインシュレーターは熱の影響で収縮し、引っ掛けが外れて垂れ下がってしまいます。








で、解決策として、早速maniacsで販売されている「Bonnet Insulator Retaining」を注文。





この商品は、垂れ下がった箇所のボンネットプレートに装着して、垂れ下がりを抑制するというもの。

かゆいところに手が届くmaniacsらしい商品ですね。








東京都は新型コロナウィルスの影響で、週末外出自粛要請が出ています。

どこにも行けないので、週末はゆっくり洗車でもしようかな・・・。





自宅駐車場での洗車だけなら、外に出ても良いですよね？？(^^;