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ホンダ純正のカスタマイズブランドであるModulo（モデューロ）。

そのモデューロが今年30周年を迎えたことを記念した特別展示が、ウエルカムプラザ青山（ホンダ本社）で行われるとのことでしたので、早速行ってきました。





愛車のS660モデューロXバージョンZで、ホンダ本社に突撃。

地下が駐車場になっています。








駐車場受付で手続きをした後、ガードマンから駐車証を受け取るシステムです。








指定場所の隣には、先客のFL5が。

ポチッと写真を撮らせていただきました。








当たり前ですが、S660とは大きさが全然違って、迫力がありますね😊








館内には所々、車両と共にモデューロ30年の歩みがパネルで展示されていました。








エアロパーツの歩み。








車両の方は、まず愛車と全く同じS660が展示。

カッコイイじゃんかっ！




















そして、高回転型NAの最後のVTECマシン、FD2も。


















実効空力第1弾！






リアルなモデルカーも。






最終型のプレリュード。






この後、消滅したプレリュードと統合という形で登場したDC5型インテグラは、その前のDC2型に比べて車体が大きくなり、質感も上がりました。

僕は昔、DC5やEK9に乗っていたということもあり、この頃のNA高回転型VTECエンジンには特別な思いがあります。

大好物😍





モデューロと言えば、サスが真っ先に頭に浮かびます。






ダンパーの内部部品が展示されていて、興味深いです。

右がノーマルで、左がモデューロ。








アルミホイールの歩み。










軽量・高剛性だけが正義では無いというのは、目からウロコ。












新型のシビックRSも展示してありました。










実効空力の最新作！






車内はタイプRと比べると落ち着いた雰囲気ですが、間違いなくスポーティ。









シフトフィールは、やはりS660の方が良さそうです。






こちらの黒いRSは落ち着いた雰囲気。

これもイイね！












その他、ヴェゼルも。








新しいN-BOX。

今はこちらが売れ筋でしょうか。








いつもは館内に展示してあるタイプRは、外に追いやられて（？）ました💦










やはり、赤いシートはカッコイイ！














後部座席は十分な広さ。

5人乗りにしないのは、タイプRのアイデンティティでしょうか？？








最後に、休憩がてらカフェでアイスコーヒーをいただいてから帰路につきました。








「Modulo 30th Anniversary」は今月いっぱいまでやっているそうですが、今度の日曜日にはModulo開発アドバイザーの土屋圭市氏のトークショーが予定されているそうです。

残念ながら僕は予定があって行けないのですが、ご興味ある方はどうぞ！👍





おまけ。

帰り道で遭遇。