まなみのぱぱのブログ一覧

いやぁ～先週、新型デミオを試乗してみて、えらく気に入ってしまいました♪

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先週の試乗




ということで、今日はMTの試乗車を用意しているディーラーへ出向き、再度試乗してきました
（＾＾）



試乗したのは、1.5Lディーゼルターボの6MT。


カッコイイ♪





色はイメージカラーのソウルレッドプレミアムメタリック。





このカラーは、見る角度によって発色が違って見えます。





手が込んでるんでしょうね。このカラーを選ぶと、オプションで42,300円高くなるそうです。

ライトは前後ともLED。カッコイイ♪






そして、お目当てのMT。





節度感がしっかりあって、シフトチェンジが楽しかったです。

MTの出来はDC5と同等かも？？


ただ、バックが1速の横なのは慣れが必要かも。

最初バックするとき、何度入れても前に進むのでおかしいなと思ったら、ノブを下に押し込まないといけませんでした・・・
（＾＾；



アクセルペダルはオルガン式。全く違和感なし。





シートは前回乗ったAT仕様は白い本皮でしたが、今回は黒に赤ステッチの入ったクロス。


こっちの方が、スポーティで好みです（＾＾）





それと、革はやっぱり多少滑るので、クロスの方が疲れが少ないように思います。


リアシートは決して広くはありませんが、DC5に比べれば足元、頭上ともに十分。





身長170cmの自分が後部座席に座ると、ひざからフロントシートまでコブシ1個分のスペース。


それと、足がフロントシートの下に入るスペースがあるので窮屈さはありません。



インパネやドアの肘掛も、シートにあわせて赤いステッチ。


合皮のソフトパッドで、なかなかの質感です。








ステアリングやメーター類は先週乗ったAT仕様と基本的には変わりません。





ただMTの場合、エンジンを回すとシフトアップを託す表示が出ます。

これは、いらない機能だなぁ（＾＾；



純正アルミは16インチ。タイヤは185/60R16。





少し残念なのは、リアのブレーキがドラム式なこと。

このあたりは、コストとの兼ね合いでしょうか・・・。






実際に試乗した感想は・・・


MTはATに比べてトルクが低く設定されているのでイマイチなのかと思ったのですが、十分パワフルでした。


節度感のあるMTで、1,080kgの軽量コンパクトなボディがキビキビと走ります。

まさに「楽しい♪」の一言でした（＾＾）


それと印象的だったのが、乗り心地の質感の高さ。今までのコンパクトカーのそれとは全然違います。

足回りもしっとりしていて、落ち着いた感じが好印象。





これで、燃費はカタログ値30km/L。

しかも、安い軽油です。

MTでもアイドリングストップ機能がついているのがありがたい。





そして、結果的には・・・・









ますます、 ほしくなってしまいましたｗ







今回は見積もりももらいました（＾＾）





正直、この内容でこの金額なら安いと思います。


決算期&エコカー減税が3/31までなので、営業マンに強く勧められました（＾＾；

今日はマツダディーラーで実施されている、一日乗り放題の試乗に行ってきました。



車種は以前から非常に興味のあった新型デミオ。





デザインはCX-5から始まった共通の「魂動（こどう）」デザインといわれるもので、躍動感があってカッコイイ！


まとまっていて、個人的には好みです。






エンジンは、1.5Lのクリーンディーゼルにターボの組み合わせ。


小排気量のディーゼルは新鮮ですね。ダウンサイジングを求める層にはピッタリではないでしょうか。





ディーゼルというとバスみたいな音のイメージがありましたが、非常に静かで特に気になりませんでした。

これで、MT車なら30km/Lと低燃費。しかも、価格の安い軽油なのでランニングコストが低そうです。




車内でまず印象的なのが、白いシート。





コンパクトカーでも本皮を採用。質感が高く、おしゃれな感じです♪


ただ、長い目で見ると汚れが目立ちそう・・・。自分なら黒のクロスを選ぶかな～。



後部座席は狭いという噂でしたが、足元はインテと同様かそれ以上で、頭上のスペースもあるので、そんなに狭い感じはありませんでした。





まぁ、ミニバンに乗ってる人からすると狭いという話になるんでしょうが、無理に広くしてデザインを犠牲にしていない点が好感持てます。


うちの家族なら、十分ファミリーカーとして使える広さです。



トランク部分もインテよりは狭いものの、これくらいあれば普通に困ることはなさそうです。






運転席は開放的過ぎず適度な囲まれ感があって好印象。

メーターは真ん中にタコメーターが置かれるデザインです。





ドライビングディスプレイは個人的にはなくても良いと思いますが、コンパクトカーにも搭載される時代になったんですね。





その他、シートと同色のソフトパッドが質感高いです。

樹脂部分もそれほど安っぽく見えない。この点はホンダも見習ってほしいなぁ・・・。









シフトノブの後方に設置されるコマンダーコントロールはなかなか使い勝手が良かったです。

慣れれば見なくても操作できそう。





ディスプレイは「マツダコネクト」と言われるシステム。

ナビは機能の面で評判が良くないようですが、改善に期待したいですね。






今日一日じっくり乗ってみましたが、内装だけでなく走りの質感も高く感心しました。

徐々に肥大化していく国産車の中で、やっぱりこのくらいの大きさがいいなぁと思う今日この頃。

妻や子供たちの評判も良かったです。

試乗したのはATですが、今度はぜひMTにも乗ってみたいです。




そして、結果的には・・・・







ほしくなってしまいましたｗ

トラブルの予感・・・・



最近、エンジンをかけると1～2秒ほど異音が出る時があります。


毎回ではなく、出たとしても、冷間時のその日一発目の始動時です。


エンジンをかけた瞬間、何かがこすれるような音（？）が・・・。







ということで、今日ディーラーへ行ってきました。


診断の結果、ディーラーでは音の確認はできなかったのですが、症状から言ってスターターのオーバーランクラッチの不具合とのこと。


修理するならスターターＡＳＳＹ交換だそうです(>_<)





新年早々、7.5万円の出費は痛い・・・。


異音は毎回ではないので、とりあえず様子を見ることにしました。





で、帰りに福袋をいただきました♪





中身は、タオル・洗剤・ティッシュ・キッチンペーパー・ドーナツ。





昔はミニカーとか入ってたけど、ここ数年は生活用品が多いですね。


「オイル交換1回無料券」や「洗車1回無料券」とか入ってると嬉しいけど、そんなの無理か・・・（＾＾；


ありがとうございます、ディーラさん（＾＾）

今日、遅ればせながら初詣のお参りに行ってきました。



今年は良い年にしたいな～と思いつつ、おみくじを引いてみると・・・


おっ、中吉！まあまあじゃん（＾＾）




と思いつつ、内容をよく読むと・・・・






全然良くないじゃん・・・これって、中吉！？


むしろ、凶に近いような気がするけど・・・




唯一良さそうな項目が「お産」。

「支障はありません。」



別に僕、お産しないし・・・(-_-ﾒ)

2015年が始まりましたね♪




昨日までの大掃除に間に合わなかったので、元旦の今朝から洗車をしました・・・（＾＾；





汚れを新年に持ち越してしまいました(>_<)








洗車後。











ちょうど洗車が終わった頃に・・・







楽しみにしていたブツが届きました♪






事前に予約販売されたヨドバシカメラのお年玉箱です。２万円なり。


今年初挑戦で、たまたま運よく買えたものです（＾＾）





初のタブレットなので、正月から設定に試行錯誤中ｗ





そして、気が付いたら外は雪・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))





こちらでは初雪です。


天気予報では晴れ時々曇りだったのに・・・積もると仕事上出勤の可能性があるので、焦りました。






洗車してふき上げたばかりの愛車も、しっかり濡れました・・・。






そんなこんなでグダグダな元旦を過ごしておりますが、みなさん、本年もどうぞよろしくお願いします♪