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S660の納車前準備その2です。
（自分用の備忘録として書きますので、ご興味ない方はスルーして下さい🙇‍♂️）





購入したS660は、ディーラの展示会等で使われていた個体とのことで、公道を走るのにあると便利なカーナビやETC、ドラレコが付いていません。

車内にはメーカーオプションのセンターディスプレイが付いていますが、これはカーナビの機能がありません。








ディーラーオプションで綺麗に収まるカーナビも用意されていますが、TVチューナー付きで262,900円・・・

高い😱








ということで、純正ナビは却下。

そうなると、社外品のスタンドとポータブルナビの組み合わせが現実的かと。








ポータブルナビといえば、まず思い浮かぶのがパナソニックのゴリラ。

パナソニックと言うだけで、安心感があります😊








ただ、現在は7インチのみが販売されているようで、車内が狭いS660には少し大きいかも。

また、7インチは少し重量があるので、スタンドに固定しても若干振動が出るようです。

運転中にナビがプルプル震えていると、少し気になるかも🤔





ということで、もう少しコンパクトなモデルを探すと・・・

ありました、5インチで軽量なタイプが。





ケンウッドの「ココデス」。








重量も7インチのゴリラが360gなのに対して、5インチのココデスは190g。

これなら軽いので振動が少なそう。

また、コンパクトなので、狭いS660の車内でも邪魔になりにくそうですね。





気になる欠点は、収録されている地図データが2020年と古いもので、今後更新の予定がないこと。

でも、価格を考えるとリーズナブルなので、費用対効果や満足度は高そうです。








カーナビは、これに決定！

と思って、通販で購入しようと思ったら、掘り出し物を発見😳





何と通販で、新品の純正S660用TVチューナー付きナビ（定価262,900円の）が、限定1台で93,500円（税込み&送料込み）😲








更に、S660を購入したディーラーに聞いたら、良心的な値段で取付けてくれると言うことでしたので、こちらを直接ディーラーに送ってもらうことにしました。

ちなみに、写真は開封されているものですが、実際は未開封品を送ってくれるそうです。








今回、色々な社外ナビをさんざん調べましたが、結局、収まりの良い純正ナビを特価で購入することが出来て良かったです。

これで、ナビの問題はクリア。





あとは、ETCとドラレコをどうするか・・・。

そういえば、レー探も欲しいなぁ。





散財の年末は、まだまだ続きます。

（自分用の備忘録として書きますので、ご興味ない方はスルーして下さい🙇‍♂️）

先週契約してきたS660。








納車までもう少し時間があるので、その間に必要なものを準備しています。





まずは、ボディカバー。

COVERITE Prestige 5層構造です。








せっかく新車と変わらない状態の個体を見つけたので、外装を守りたいところ。

この5層構造のカバーは、ゴルフGTIでも使用していて安心感があります。








そしてお次は、クラッツィオのシートカバー。








S660は乗り降りの際にシートのサイドサポートを痛めやすいようで、少しでも保護する目的で購入しました。








S660用のシートカバーを調べると、高級感のある人工皮革を使った製品が多いようです。

ただ僕は人工皮革や本革のシートよりも、滑りにくいファブリックのシートが好み。

こちらのカバーは、中央部にウルトラスエードが使われているので、滑りにくいかと期待しています。











デザインも派手すぎずシンプルで良いですね。








ここまでは、とりあえず購入済みで手元にあるもの。





その他、購入したS660は、ディーラの展示会等で使われていた個体とのことで、公道を走るのにあると便利なカーナビやETC、ドラレコが付いていません。

車内にはメーカーオプションのセンターディスプレイが付いていますが、これはカーナビの機能がありません。








やはり、何らかのかたちでカーナビは装備したいところ。

調べたところ、社外品でS660用のスタンドがあるようです。








これにポータブルナビやスマホをセットして使っている方が多いようです。














またETCやドラレコも、今や必須の装備ですね。

ドラレコは、室内が狭いので少しでもコンパクトなモデルが良いかなと思っているのですが、どうでしょうね。








それ以外のタイプとして、S660は後方視界が良くないので、ミラー型を使っている方も多いようですね。

これとか・・・








これとか・・・








う～ん、ただでさえ車両だけでも予算オーバーだったのに、散財の年末はまだまだ続きそうです・・・😱

もう何年も前から、ずっと我慢していました。

我慢していたけど、限界でした。





どうしても気になる、S660が・・・。

今更、新車では手に入らないS660が・・・。









ということで、25年間お世話になっているホンダカーズ東京中央の担当者に電話をしました。

S660が気になっているので探して欲しい、と。

それが3日前のこと。





ちょうど、ホンダカーズ東京中央の中古車専門店であるUセレクトで、気になる車両が販売中でした。

S660最後の特別仕様車である、モデューロXのバージョンZです。








特別仕様車ということを考えると、価格も比較的お手頃。

ただ良く見ると、修復歴あり。

事故車だと怖いので、担当者に状態確認をお願いしました。








しかし担当者が確認する前に、その日のうちに売却先が決まってしまったとのこと。








S660は、お買い得車両や程度の良い車両はあっという間に売れてしまうようです。

残念。

気を取り直して、カーセンサーやグーで検索します。





希望としては、なるべく年式が新しく、ノーマル状態の車両。

モデルとしては後期型で、上位グレードのαかバージョンZあたり。

ただ、予算を考えるとαが妥当なところです。








検索すると、東京や神奈川には該当する車両がない。

というか、予算を考慮すると全国的にほとんどない。

S660高いっす。

こうなったら、希望に合致するS660を求めて旅をする覚悟です😅





そんなことを考えていたら、唯一、5年前にDC5を売却した埼玉のタイプR専門店Kに、気になるαの在庫が2台ありました。

在庫確認の連絡をすると、2台のうち1台は今日契約なので、案内できるのは残りの1台とのこと。

う～ん、やはり良さそうな車両はすぐに売れてしまいますね。





とりあえず残りの1台の現車確認をしたいので伺いたいと連絡すると、準備があるので早くても5日後とのこと。

とりあえず、5日後の予約を取って、他も探してみます。





よくよく見ると、なぜか埼玉県は他県に比べてS660の在庫が多いです。

そして、何と奇跡的にバージョンZを3台も在庫しているUセレクトを見つけました。

モデューロXのバージョンZといえば大人気で、S660が生産終了する間際で抽選販売となった最後の特別仕様車。








それが3台も在庫しているとは、S660を探して旅をしようとしている自分からすると、まさに奇跡。

更に、3台とも走行距離が2～3千kmで、グー鑑定の車両状態評価書が内外装とも五つ星。








ということで、思い立ったが吉日。

現車確認の予約を入れました。

それが昨日のこと。





休日はゆっくり寝たいタイプですが、珍しく早朝に起きて10時の開店を目指します。

結果的には、自宅から下道ドライブで2時間半かかりました。

店舗につくと、入り口の一番目立つ場所にバージョンZが3台並べてありました。

特別仕様車専用色のソニックグレーパールがカッコイイ。

まさに目からハート😍








早速、名刺をくれた担当者に話を聞くと、埼玉はホンダの工場があるので、昔からホンダスポーツに強いUセレクトがあるのだとか。

なるほど。





そして更に話を聞いていくと、店舗に並んでいる3台は、オークションや一般客からの仕入れではなく、ホンダカーズが所有して展示会等で使われた車両だそう。

もちろん、サーキットも走っていない。

マジか～、そうであれば素性がはっきりしていてメンテも問題ないでしょう。

この時点で、第一印象は満点👍








そして、ワクワクしながら肝心の現車確認です😍

3台のうち、1台は2,000km未満で2台は3,000km未満・・・いい感じです。








1台はマフラーがSPOON製のものに交換されていましたが、2台はノーマル。

とりあえず、ノーマル状態が良かったので、SPOONは却下とします。








残る2台のグー鑑定車両状態評価書を見せてもらうと、両方とも五つ星ですが、1台はいくつかの傷が記載されていました。

実際に見ても、ドアやホイールに軽い傷が確認できました。





残るもう1台は車両状態評価書に傷やへこみ等の記載が一切なく、実際に見ても新車と変わらない状態をキープしているように見えました。

もちろん、修復歴や鈑金歴はないとのこと。

また、年式が一番新しく、走行距離も1,500kmほど。





唯一気になる点は、なぜかチタン製のシフトノブが欠品。

なぜシフトノブが欠品しているのか担当者もわからないとのこと（だれかが、持って行っちゃった？😁）。

でも、購入時は無料でシフトノブを取り寄せるとのこと。

まさに理想的な車両です。





これ、欲しい。








しかし、冷静に考えると完全に予算オーバー。

片道2時間半かけて来ておいて、今更何ですが、そもそもαグレード狙いだったはず。

そう、後日、タイプR専門店Kにαを見に行く予定のはず。





しかし、横にいる担当者の「買って下さいオーラ」が半端ない😅

この手の車両は早い者勝ちで、検討するので数日キープしてもらう・・・というのは当然出来ないようで。





私の中の悪魔がささやきます・・・

①　程度の良いバージョンZは全国からの問い合わせも多いそうで、こんな良い状態の車両には二度と出会えないかもしれない🤔

②　迷っているうちに誰かが買ってしまうかもしれない。

③　今、購入の決断をしないと、一生後悔するかもしれない。



どうする、俺？！






私の中の天使がささやきます・・・

①　しかし冷静に考えれば、後日αを見てから決めた方が、後悔しないかもしれない。

②　そもそも、このバージョンZが数日のうちに売約済みになるとは限らいない。

③　迷ったときは一度引いて、帰ってから冷静に判断した方が良い。



ということで・・・・























































ハイ買ってしまいました、即決で😆

悪魔の勝ちです。








冷静でいられなかったようです。

完全に予算オーバー。

そもそも、新車価格よりも高いので😅








ということで、私のS660を探す旅は意外と早くて3日で終わりました。

ただ、往復5時間のドライブはかなり疲れた・・・。





それにしても、軽規格でMRでオープンにできて・・・このパッケージだけでも楽しくないはずがない。








今後、このような車が世に出ることは、ほぼ無いのではないでしょうか。

5年ぶりにホンダスポーツに戻ります。

納車が楽しみ😊