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本日、愛車GTIとお別れしました。








朝一で買取店が依頼した陸送業者さんが引き取りに来ました。

とうとうこの瞬間が来てしまいましたね。

寂しくて、泣きそうでした😢








7年間の最終的な走行距離は31,571kmでした。








ゴルフR Black Editionの納車日はまだ決まっていませんので、しばらくは不便な生活が続きそうです。

車庫が空いているのは寂しいので、離れたところに駐車場を借りているS660を持ってきました。





ちっちゃ！






GTIを見慣れていたので、ここに置くと余計に小さく見えます💦

昨日、ようやくゴルフRのBlack Editionが発表されましたね。

VWGJのホームページも更新されました。








当初は250台限定の予定と聞いていましたが、最終的には403台という中途半端な限定台数に・・・。

おそらく、予想以上の反響があり、増やすことにしたのかと想像します。

それにしても、限定400台とか450台とかではなく、403台って💦








最近は国産車でも同様ですが、限定モデルがメーカーから正式発表された頃には、既に売切れ状態に。

なかには、買いたかったからもう少し早めに発表してくれれば良かったのに・・・という人がいるかもしれません。

メーカー側も例えば転売ヤー対策などの理由もあるのかもしれませんが、新車市場も一昔前と比べると随分変わってしまいましたね。

値引きもゼロ。

高齢化社会で人口が減っていく中、在庫リスクを避けて本当に欲しい人にだけ定価で売る、というのはある意味効率的なのかもしれません。

ひょっとしたら、今後はこれが主流になってくるのかも・・・。

時代の変化を実感します。









さて、愛車のGTIとは明後日でお別れとなります。

この土日は、感謝の気持ちを込めて、想い出を振り返りながら最後のドライブを少しだけ楽しみたいと思っています。








また、ディーラーの納車準備も進んでいると思いますので、僕の方も色々と準備しています。

とりあえず、必要なパーツを購入済み。





フロアマット。








ドラレコ。








ボディカバー。








maniacsのフットプレート。








散財の夏が始まってます💦

今日も隙間時間を使って納車準備です。

先日からGTIに取り付けていたアフターパーツを外して、純正に戻す作業をしていますが、今日もいくつか外しました。








ゴルフRのBlack Editionは、いまだにVWGJから正式に発表されていませんが、僕が注文した実車の方は先日の6月12日（木）に豊橋に着船したようです。

本日から完成検査予定と担当営業の方から報告をいただきました。

その後、予備検査を経て店舗へ出荷されるようです。

ここまでは順調とのことで、来週からはGTIが無い不便な生活に入るので、このまま順調に進んでほしいです。








Black Editionの正式発表ですが、今週末の6月21（土）・22日（日）に六本木ヒルズで日本仕様のID. BuzzとともにBlack Editionも初展示されるようですので、その日に発表になるのかもしれませんね。

今日も昨日に続き、買い取りに出すゴルフGTIの純正戻し作業です。

自分でやれることはやろうと考えていますが、GTIは既に売却先が決定しているので、不器用な自分が傷物にしてしまうのはヤバい・・・

ということで、電装系を中心にmaniacsさんにお願いしました。








いくつか作業をお願いしましたが、さすがプロ。

サクサクやってくれました。








この車に乗れるのも、あと1週間少々。

そう考えると、寂しさがこみ上げてきますね。

希少な7.5のMT車でもあるし、出来ることならこの先も所有していたい。

ただ、諸事情により仕方ないところ。

残された時間を大切にしたいと思います。

今日、6月13日（金）は、注文したゴルフRのブラックエディションが港に到着する予定日です。

今のところ、特にディーラーから報告はありませんが、予定通り到着していると良いな～。





そんな今日は、納車準備の一環として、買い取りに出すゴルフGTIのコーディングを戻しました。

お願いしたのは、藤沢にあるHanafusa E-Optimizeさん。








GTIでは色々とコーディングの楽しさを教えてもらいました。





320km/hメーターから、懐かしい280km/hメーターに戻りました！








なんと、次の8.5ではコーディングが全く出来ないとか。

色々と規制が厳しくなっているようです💦