ｲｯﾁｬﾝのブログ一覧

皆さん、お久しぶりです。
この出だしも毎回言っているような気がしますｗ

オープンカーはソフトトップがアイデンティティと思っていますが
ＲＦの試乗車がぼちぼち出てきたようなので早速試乗してきましたｗ
試乗車は最上位グレードのＲＳにブレンボやらＢＢＳのホイールやらオプション増々の新色マシーングレー。

・写真だと好みが結構はっきり分かれそうな見た目ですが、実車を近くでみると違和感がない
・新色のマシーングレーは日陰で見たせいか、自分のメテオグレーマイカとあまり違いが分からずｗ
・ルーフの展開・格納は世界最速の13秒とのことでしたが、慣れるとソフトトップのほうが早いので遅く感じた
・後方視界は後ろのピラーで絶望的かと思っていましたが、ソフトトップのクローズドとあまり変わらない印象
　→どちらも決して良いとは言えませんが＾＾；
・エンジンは排気量が上がったはずなのに、パワー感やトルク感があまり変わらない印象
・その代わり100kg増しになった車重もそれほど感じませんでした

ざっと箇条書きにするとこんな印象でした。

全体的に少ししっとりしつつもソフトトップと大きなギャップを感じませんでした。
ただし、少し回り込んだカーブになるとやっぱり増えた車重は何となく感じたので
ワインディングを走ったらまた印象が変わるのだろうなと思う。

で、ここまでが試乗した時の感想。

試乗が終わって、自分のＮＤを運転するとすごく軽く感じてワロタｗ
「最軽量グレードのＳに基本ボッチ乗車」と「100kg増しのＲＦに営業マンと二名乗車」では
単純に170kg前後変わってくるので一概に比較はできませんが
ちょっとやんちゃなソフトトップ、ちょっと大人なＲＦという印象に自分のＮＤを乗って変化。


ここまで車重、車重と言っていますが、ＳＳＰと比較しても+80kgに抑えたということと
ＲＦの３グレード全てが1100kgというところにマツダの意地を感じますし
このご時勢でその車重はかなり軽いですし。


そんなこんなで、そのあとやっと映画「君の名は。」を観てきましたが
道中の峠道っぽいところがすごく楽しくなって３往復したのはここだけの話ｗ
やっぱり、軽さは正義！

君の名は。も面白かったです。
おかげで諏訪湖や高山に行きたいですが、そろそろ雪でやばばばーんな予感・・・。