2号機、3回目の車検

ご無沙汰してます。

最近、ほとんど投稿してませんがちゃんと生きてます　笑
ツーリングやサーキットはコロナの関係でセーブ中、そんな中運転スキルを磨くため去年からカートに乗る機会を増やし、仲間内で耐久レースにでるようになりました。
身近なモータースポーツですし、スパルタな方に教えてもらっているので、いい勉強になります。
基本操作、車の走らせ方を学ぶには最適だと思います







一つの目標に向かって、みんなで協力して走る、
充実した達成感がありますね。

カートは今後も積極的に参加していきます。


話しがそれましたが、2号機を購入して4年目に入り、3回目の車検が無事に終わりました。

当初は、そんなに長く乗るつもりではなかったのですが、ライトウェイトスポーツの楽しさを知り、FRの走らせ方を勉強するにはいい車です。

経済的な理由や、NA.MTの車種も少ないため、もう少し継続しようと思ってます。
とは言っても、初年度登録から20年以上を経過したクルマなんで消耗も気になりますが。

最近はリヤの走行中の異音や、エンジンオイルの滲みも発生していたので、主治医に相談。

基本整備とリヤハブベアリング交換、ヘッドガスケット交換になりました。

ブレーキ系や各マウントも問題ないとのことだったので一安心です。

内装や外装も大分、痛んできたのでリフレッシュしたいところですが、タイミングを見てボチボチ取り組んでいければと思います。


今回も大阪のGluckさんにお願いしました。
もとかたさん、忙しい中、迅速な対応有難うございました！


それとM3の方もみんともさんに紹介して頂いた、愛知県豊田市にある倉地塗装で去年の年末にボディのリフレッシュをしてもらいました。

右リヤの塗装波打ち、インナー分離のリフレッシュ
左リヤ　ドアパンチ修復作業
みんともさんに譲ってもらったデフューザーのクリア塗装























社長さんも優しい方で親切、丁寧に相談にのってもらい、細かい説明や途中の経過報告もしっかりとしてくださいました。

遅くなりましたが、有難うございました。


M3もISもリフレッシュして、まだまだBM2台体制は続きますが、これからも元気に走ってもらおうと思います！