問題解決はできるかな。

さて今日は清水に家族サービスで
出たのでコバチャンにあってきた

なかなか苦戦中でして
苦労をかけてます

ノーマルな車なら社長も簡単に
できるんだろうけど結構コテコテに
やっているオイラの新規格は
苦戦しているようでした

やっぱり弄くってある車両は
難しいようです

今までの苦戦状況はこんなところ
青マネからアルティメイトに替えたところからになります。

今の現状は
リターン化
レギュレーター交換
インジクター380ccから285ccに
交換です。

380ccではまともに走らないです。

285ccなら普通走りますが

新たな問題が

カバっと踏んだりすると

どうしても高回転で荒れてしまう
そうです…

そこで基本にのっとり
スロットルボディのノーマル
戻してみようと言うことに

なりました。
うちの車は純正加工で
スロットルを加工してビッグ
スロットルになってます

おまけにインタークーラーの
配管がばかでかいため
それで悪さしてるんじゃないか
と言う考えになりました

だからスロットルをノーマルにして
見ようと言うことです

ビッグスロットルにしたとき
上で吹けないと言うことで
確かインジェクターを
380ccに替えたことが
ありましたので

今度ノーマルに戻してみようと
言うことになりました

それでもダメなら燃圧を
3～3.5に変えて見るようです

ブースト1.3でセッティングしてますが
ギリギリのところで
ご希望の1.4は無理と言う話に
なります。燃圧を上げて
対応になります。

ポイントはある程度
わかってきたので
そこを重点的にやっております

結論的には
今現状だと1.3だとギリギリで
走れます。マージンも取らないと
いけないだろと思いますので

もう少し苦戦してもらうことに
なりました

来週またセッティングするようです

燃料調整は

奥が深いね

もう少しでお披露目できると思います


さて明日はのみかいです

キャバクラいきたいからお金ちょうだい

と申請…

O.K.を貰いました

いいお嫁さんだ～


あとが怖いけど

でわ皆さんまた生きていたらお会いしましょう( ＾∀＾)