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  9. フロントタイヤサイズアップ [赤チンク]
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赤チンクの"赤エヌ" [ヤマハ NMAX]

   

整備手帳

作業日：2017年1月20日

フロントタイヤサイズアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フロントタイヤサイズアップ
[大きい写真で見る]
フロントタイヤパンクのため交換しようとしたら純正サイズの110/70-13なんて売ってないし！「にりんかん」で相談したら120/70-13でも行けるとの事で交換をお願いしました（念書に署名）。
2
フロントタイヤサイズアップ
[大きい写真で見る]
低速で歩道に乗り上げる時のリム打ちするような嫌な感覚が無くなりました。低速コーナーで若干イン側に切れ込むようになりましたが、同じタイヤサイズのマジｪSにも同じ癖が有るそうなので普通なんでしょう。
そもそもノーマルが余りにニュートラル過ぎるんです。
3
フロントタイヤサイズアップ
[大きい写真で見る]
高速安定性が格段にアップ。これなら高速道路でも使えます。（ボアアップで登録変えようかしら？）
前後タイヤの厚みの見た目の差も無くなりましたね。
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この記事へのコメント

デオデオ
2017年1月26日 21:02
ナイスっ！　(≧∇≦)b
コメントへの返答
2017年2月4日 23:35
以前よりバンク角が深くなりました。
tacck-metal
2017年2月19日 18:26
初めまして。
投稿を見て同じサイズのタイヤ買っちゃいました。
取り付けまだですが、楽しみです。
コメントへの返答
2017年2月19日 18:50
フロント接地感が良くなりますしタイヤの選択肢が広がります。

プロフィール

「[整備] #スイフトスポーツ 愛工房フェンダーモール貼り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1054078/car/3088552/6664013/note.aspx」
何シテル？   12/10 18:23
空冷リアエンジンのクルマが好きです。他にスバル３６０を所有（こちらはレストア中）、普段使いにはスイフトスポーツZC33Sを使用しています。
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