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Kohの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2013年1月12日

19インチホイール変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前から装着してみたかったY50フーガ(スポーツパッケージ)の純正19インチホイール。19×8.5J +50で、RF1には入るか入らないか微妙なサイズでしたが、チャレンジしてみようと思い切って購入しました。
2
いつものタイヤショップにお願いして、とりあえず1本だけ
(^^;)
ホイールだけハメてみたときに「こりゃあ、タイヤ装着してジャッキおろしたら、内側確実に当たりますね~。無理やな~。」って言われて、そこで諦めかけたんですが、「とりあえず装着した姿も見てみたいんで、そこを何とか。」と無理言って装着してもらいました(^^;)
3
装着してピットアウトし、ハンドル切ってみましたが、当たりませんでした(*^▽^*)
しかし内側は指1本入らないぐらいのギリギリのクリアランス。

これで試走してみましたが、交差点とかでグイッと曲がったりすると擦りますが、通常走行では問題無し♪ バンプでもフェンダーとかに当たりませんでした。
4
ということで改めて4本とも交換(^^;)
購入先のアップガレージによると、1本だけバランサーで数字が出る程度の少しの歪みがあるとのことでしたが、タイヤショップでバランサーにかけたところ「問題無いみたいですよ」と♪
ラッキー(^O^)
5
モデル5みたいなデザイン。どちらかというとモデル7のような7本スポークが好みなんですが、これもなかなか良いかも。
6
8.5Jに215/35-19なんで、引っ張り具合がいい感じ♪
7
フロント5㎜スペーサー、リアも5㎜スペーサーですが、リアは10㎜ワイトレぐらい行けるかも(^^;)

というわけで絶妙のクリアランスで装着出来ましたが、上でも書きましたように、指1本入らない隙間なんで、個体差で装着出来るか出来ないかぐらいの感じなので、同じステップワゴンに装着される方は自己責任でお願い致します。

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「@えんがた
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2011年4月、前車ステップワゴンをATからMTに載せ換え 20年18万km走行し、2017年レガシィツーリングワゴン(BP5)に乗り換えました。 気軽にお...
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