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イイね！
   
2013年11月22日

カスタムキー

カスタムキー 昔、一本しかないバイクのキーを紛失して以来、バイクや車のマスターキーは使わずにスペアキーを作成して使う様にしてます。

いかにもスペアキー候のは好きでないので、車のスペアキーを作る時は歴代クローバー(鍵のメーカー)の「カスタムキー」で作成してます。

キーの頭が黒いだけでもスペア感が軽減されます。
(^^)




ま、今時はスマートキーが当たり前になりつつありますが…。
(´・ω・`)
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2013/11/23 01:28:43

   

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この記事へのコメント

ハイドライブ
2013年11月23日 17:41
自分は、180SX、シルビア、C33まで、特注でニスモキー作ってました(^^)

今の時代は最低でもキーレスが欲しいんで、もう作ることはないでしょうけど…

ちなみに、ニスモキー作った後にC33の純正キーはシブイってことに気付きました…(--;)
コメントへの返答
2013年11月23日 23:53
high-dliveさん
ニスモキーは表面が滑らかで手触りいいですよね。
(*´ω｀*)
自分で使った事はありませんが、キーマシンで何回か削った事はありますよ。
3千円以上するので失敗しないかドキドキしながら削ってました。
((((；゜Д゜)))

自分のはキーホルダータイプのキーレスなんで、ローレルもクローバーのカスタムキーで作成して使ってます。

33ローレルや31シーマ他、この頃の日産車の純正キーは凝ったデザインのが多かったですね。
ハイドライブ
2013年11月24日 5:35
あ、そっか！
キーホルダータイプのキーレスならオシャレな鍵も作れますもんね(^^)

自分のは鍵が一体型のキーレスなんで、あの普通なデザインから抜け出せません(--;)

むしろ前のオーナーが落としまくりで、黒いテープで隙間補修してる残念キーレス仕様ですよ…(-_-)
コメントへの返答
2013年11月25日 0:01
high-dliveさん
キー一体型の方が見た目はスマートで憧れますよ。
キーホルダータイプだと後付けのドアロッくんみたいで…。

頭の部分のプラスチックは破損率高いですよね。
(´・ω・`)
単品で交換できる様にして貰いたいですよね。

   

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