パジェロミニATコンピュータ最終

おはよーございます。


おぉ…これが例の強制冷却仕様のリビルトＡＴコンピューターっすね～。
久し振りにみんカラのパジェロミニカテを拝見しましたが、投稿数だけ多くて全体的になんだか雑な整備手帳が増えてきたなかで久し振りに楽しく読ませて頂きました。
(気付くの遅くてスミマセン…)
単に冷却ファンを設けるだけではなく、粘りがなくて少々扱いにくいアクリル板にファン固定用のタップを切ってあったりと、、随所に高度な技を繰り出されてますやーん。
H56Ａパジェロミニさんの拘りが伺えますな！
動力源はソーラーに一票～♪

こんにちは〜。
お久しぶりです。

コメントありがとうございます。

アクリルは加工が難しいですね。すぐ割れますから…ハンドドリルでの穴開けは難しいですね。
穴はボール盤で開けました。

やはり電源は、ソーラーで決まりですね。
まだ、ホコリの問題も考えています。

そこで質問いいですか。
ファンは、空気を、中に吸い込む方法と中から吐き出す方法どちらかいいと思います？

来年夏にテストしたいと思います。

こばんわーん
さっき拝見しましたよ～ww

作業が丁寧で見習いたいものです。w
こうなったらモニター用のデジタル温度計も付けて下さいなっwww

こっちはもう寒くなってきてます。発症するパジェミが増えますなぁ～

リビルド品１万位になってますが、手間考えたら安いもんですよねっwww

こんばんは。
コメントありがとうございます。

イメージはすぐ出来るんですが、形にするのは難しいですね。温度計検討します。

まだ、こちらは日中は暑いです。

修理品は、まだいいのですが、部品のコンデンサと修理の説明書で売ってる方がいますよね〜。
アレは止めてほしいですね〜。

修理必要な時は、連絡下さいね〜…

遅くなりました～(*_*;
吸い出す(排熱)に一票でーす。
理由は外から入れると基盤に埃を呼んでる事になるのと排熱式の方が側面の吸入口にメッシュ等の埃除けを設けやすくなるかと思います。
電子部品へのダメージは夏場の締め切った車内が一番厳しいかと思いますんで日中はソーラーでファンを駆動させて温度変化が穏やかな夜間は休止状態でバッチリだと思いますよ～ん。

返信遅くなりました。

やはり排熱ですね。

夏まで待ちます。

最近弄ってますか？
もうすぐ雪山が始まりますね〜