Audi A6とA7の試乗。

先日、広告を取り上げたアウディを見に行きました。

いつもエレガントな存在感をビシバシ感じるアウディ。
デザインがスタイリッシュでカッコ良いと思います。

写真は展示してあった「S6 Avant」です。
非常にカッコ良く存在感がありました。
デザインの主張は控えめなのに凄みを感じます。

試乗は「A6 Avant 2.8」と「A7 3.0 S-LINE」の普通のモデルを2台走らせました。
まずは「A6 Avant 2.8」ですが、大変スムーズな加速と乗り心地で快適車両でした。

見た目の大きさから、結構重たい動きをするのかな、、と思っていましたが、
各部をアルミボディーにしているようで、その恩恵もあったのだと思います。
出だしから軽々と加速し、トルクフルで軽快に街中も山道もスイスイ走り抜けます。


エンジンを回してみてもアウディらしい粒立ちの細かいフィーリングで、
音もそこそこ勇ましい音を奏でていました。音は結構好きかもしれません。


後席も荷室も広く、ファミリーユースとしては最高のクルマだと思います。
率直にウチの家族には絶賛されそうなクルマだと感じました。


室内の雰囲気ももちろん最高です。乗っていると気分だけは優雅な気持ちになります。
また音響が標準のBOSEでしたが、私的にはこれで充分な位に良い音だと思いました。
オプションで84万するバング＆オルフセン付けたらどんな音になるのでしょう…。。


LEDヘッドライトはOPで30万円ですが、デザインもチャレンジングでステキです。
個人的には新しいデザインというだけでも価値を感じてしまいます。


全体にまとまったシルエットは本当に綺麗ですが、このテールランプの形状だけは
横側の形状が中途半端な形だと感じてしまい、あまり好きになれません。


正面から見えるデザインは本当にカッコ良いと思うだけにテールはちょっと残念です。
あと、車体の重量バランスのせいか、ハンドリングにおいての楽しさは少な目でした。
しかし快適に速く移動することにおいてはBMWをも充分に凌ぐ性能だと思います。


クワトロらしい安定感で破綻しないコーナーリングの安心感は絶大です。
ドライバーの「心技体」を優しく包み込んでくれる印象を感じました。

次に「A7 3.0-S-LINE」ですが、骨格はA6とほぼ同じなので走行感もよく似ています。

一番異なったのはエンジンが3.0スーパーチャージャーですが、私は2.8の方が好みです。
相応の大きなパワーはありますが、ハンドリングや駆け出しに鈍重な感じがありました。
ブレーキの効きも2.8の方が効く感じがしますし、少々中途半端な走行感かもしれません。
値段もA6をエンジン差のみで比較すると230万UPで、それ程の差はない気がします。
実際に営業マンも売れ筋は2.8が圧倒的で3.0はほとんど出ないと言っていました。


どうせ高出力な車両を選ぶなら、こちらのRS5なんか良さそうです。買えませんが。


ここまでやると機能美の領域で美しいと思います。停まってても速そうだし。


内装も本当にカッコ良いです。RS4なんかも同じような感じなので憧れます。


アウディはRSモデルとSモデルを試乗したことがないので、これらハイスペックマシンの性能やフィーリングは解りませんが、普通のモデルに関しては非常に乗りやすく、快適でそこそこ速いという印象です。
走りを楽しむという言葉を使うなら、やはりBMWの方が適しているようには思いますが、運転する負担が無く快適に走るという事がアウディの通常モデルにある特色なのかなと感じます。私的には優しいデザインと、優しいドライブフィールがアウディの魅力だと実感することができた試乗でした。