年末年始のカーライフ。

あけましておめでとうございます。

9日間の長い目の連休ではありましたが
年末激務疲れの回復に時間を要し、
気づけば、もう仕事じゃないか！？
と感じているtak3です。

今年もよろしくおねがいします。



年末は非常に仕事が忙しく、納期の無い仕事に忘年会にと大変バタバタしていました。
最後の忘年会の帰りには、深夜の八坂神社から二寧坂、産寧坂からの清水寺を散策して、
気持ちを落ち着けながら一年を振り返り、この年の仕事を終えました。



また暮れにはReihen-6 (N54)さん（みんカラ更新してない、、、）が帰省するので、
少しだけど時間を合わせて、久しぶりに軽くドライブにも出かけました。



Reihen-6 (N54)さん、911に乗り替えてるのに、情報を更新してない、、、、。
お忙しいようですので仕方ないですが。。Reihen-6 (N54)さん、また遊びましょう。
で、911の話。私も試乗してきました。



シュトゥットガルト、シュトゥットガルト。（言いたいだけ。）



やっぱりステキなデザイン。このスタイリングは本当に好きです。



特にこのオシリはとてつもなく好きなカタチです。ブリフェンフェチです。
ブリフェンの上に傷つかない柔らかい物を置いて「おぉ〜っ」って思いたい。（笑）
って顔して見惚れてましたら、見兼ねて案内してくださいました。



そしてカレラに初めて乗りました。走り出すとその緻密さと完成度の高さを感じます。
結構な距離を試乗させていただきましたが、M3とは全く異なるキャラクターで、
やはりポルシェがスポーツカーであることがよくよく解ります。



狭い室内空間はコックピットそのもので、走る楽しさを高めてくれます。
また最近のポルシェは豪華さも備わるようになってきたので、
特別なクルマに乗っているという雰囲気に酔わされます。



長距離の移動や家族の移動、単純な速さなら、圧倒的にM3の方が楽で速いですが
運転する奥深い楽しみは911の方が詰まっているように感じました。
良くも悪くもですが、RRらしい動きのクセがやはり、面白く魅力的だと感じるのです。
合理性という点では価格も含めて断然M3ですが、奥深い魅力は断然911にありました。



続いてはボクスター。素のボクスターで充分に楽しいと、みなさんが仰るので
こちらも乗せていただきました。こちら、確かに2000ccターボとは思えない位に速く、
確かに充分な楽しさでした。しかし911とは全然違うことも解りました。



MRのバランスの良さを感じる挙動はもちろん、扱いやすいエンジンやブレーキ。
何よりも、乗った瞬間からずっと乗っていたように乗れてしまう扱いやすさ。
更にスポーツエキゾースト装着の試乗車だったのでもう楽しくて楽しくて。
ボクスターも911もどちらも素晴らしいと思いました。



両車の試乗を終え、どちらが好みかと聞かれ非常に悩んだのですが、
甲乙付けがたいところです。ただ911の概算見積もりは控え目なオプションだけでも、
軽く1500越え。いやいやいや、、と、瞬間的に目が覚めました。いい夢でした。



そんな夢を見ている間に年の瀬を迎え31日は自宅で紅白を見てのんびりしました。
年を越してからは、ふらりと大徳寺に行きました。
除夜の鐘を心に留めながら石畳を歩き、厳かな気持ちで新しい年を迎えます。



さすがに元日は沢山の人が歩いていて、賑やかさにつられ今宮神社にも行きました。
手を合わせ、今年も気持ちを新たに頑張って参ろうと思います。



年が明けてからは、友人が遂に購入したM135iを見せてもらいました。



久しぶりに比叡山ドライブウェイに行きました。



M135iは発売から少し経っているのでお値段は落ち着いてきてますが、
性能は価格以上でとても費用対効果が高い車両だと思います。



私もおすすめ車両だと熱弁してたこともあってですが、
友人も満足しているようで良かったです。



コンパクトで直6の違いの分かる仕様で、乗った瞬間から運転が楽しい。
街中での走りやすさや速さは時にM3以上ではないかなと個人的には思います。



そんな年明けの時間でした。なんだか一瞬だったけど楽しかったな。
もう一回、大型連休ないかな、、、と思う、1月まだ8日。