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年始にアウトレットで購入したジーンズが、
とても気に入ったので色違いを買うことにしました。

年始は新春大バーゲンの期間に購入したのですが、
今回はバーゲン終了後だったのに、新春大バーゲン
の時より安価に入手できてしまいました。

なら、新春大バーゲンってなんだったのでしょう。。


道中、買いに行くだけでは勿体ないので325iの写真を撮ることにしました。


ありがちだけど、サービスエリアの端で。



いつも言ってるけど、車高がたまらん。



今日の高速も気持ちよく駆け抜けてくれました。



展開早いですが、アウトレットに着きました。



どうでもいいでしょうけど、ドコに停めたでしょう。笑
（ヒントは上の写真。正解は一番下に記載。）



またまた展開が早いですが、ジーンズをゲットして帰京。
そして高速代考えたらあまり安くないことに気付く。



気持ちを落ち着け、325iと迎える何度目かの冬の美しさを記録。



晩には仕事の仲間がギブリを買ったので、高速を含め試乗させてもらいました。
よく走り、よく曲がり、よく止まる。パドルの反応も素早くて素晴らしかったです。
排気音も良いし、内装も高級車の佇まいで、やっぱりワンランク上のクルマです。
そしてこのデザインもセダンらしくなくて非常にカッコイイと思います。
【参考：Maserati Ghibli の試乗。】

そんな、なんということのない買い物から、刺激的に変化した週末。

（駐車位置：一番奥の列の一番奥側＜右側＞）

先日の休日、ポルシェ マカンの試乗に行きました。

ポルシェと言えば個人的には911をはじめ、
ケイマン、ボクスターが好きではありますが、
新登場のスポーツSUVと言われるマカンも
大変気になっていましたので試乗してきました。

made by PORSCHE SUV を感じてみます。



第一印象としてSUVらしいドッシリした存在感は余り感じません。
かと言って、スポーツカーの様な流麗なラインもありません。
うーーん、、スポーティーなような、モッサリしているような、、
嫌いではありませんが、このデザインの狙いが私にはよく分かりません。
ポルシェはシャープな線を余り使わずに、丸く柔らかい線でデザインを
構成しているように感じていますので、SUV系などはより一層、
丸々してしまいがちでカッコ良さを出すのは難易度が高いのかもしれません。



マカンのデザインは個人的にポッテリとしたフォルムに見えるので、
デザインとしてはカイエンの方がSUVらしくは感じます。
マカンは新しいスポーツSUVのジャンルにチャレンジしたとも言えるのでしょうか。
嫌いではないけれど、好きということでもない、、非常に複雑な印象です。
マカンターボのようにホイールやエアロの違いで随分印象が異なるのでデザインの
バランスを少し取れば随分カッコイイクルマにもなるようにも思います。



走り出すと素晴らしい走行性能でした。さすがポルシェという感じです。
今回試乗させていただいたマカンはベースグレードで2000ccのAudi製4発ですが、
見た目よりも随分軽く、ハンドリングもSUVっぽい鈍重なものではありませんでした。
軽快な走りと気持ちの良いPDKで、走る気持ちを高ぶらせてくれる見事なクルマです。



走っていて楽しいし、ちょっとコレなら欲しいかもと思います。
私の試乗したSUV系の中では一番よく走るクルマだったと感じますし、
本当にスポーツカー的な素晴らしい走りだと思いました。走りはSUVっぽくはありません。
こうなると是非PORSCHE製V6エンジンを搭載したマカンSにも乗ってみたく思います。
そして、買うならきっとV6エンジンが欲しくなるだろうなと感じました。



具体的検証、我が家の気になるリアシートです。3人乗車はギリギリでしょうか。
広さはイヴォークと同じ位に感じます。決して広いとは言えませんが、
子供が小さい間なら、まぁ乗れるかもしれないなという気もします。
センタートンネルの存在感はそれなりにあります。小学生低学年が限度な感じです。



一応、V6の想定でマカンSの見積をお願いしたところ、今年より値上がりもあって
車両が800、OP類＋諸費用で予想もしていましたが、やはり1000に届きます。
走りは満足できるSUVだと思いますが、大台に乗ってしまうなら魅力的なクルマは
他にもあってしまいます。走りと広さと価格のバランスの難しさを改めて感じました。

しかし、このクルマのデザインが好きで、サイズ感もジャスト、予算もOKの方なら
乗らずに買っても満足できるのではないかと思える良いクルマだと感じました。

9月に体調を壊してからは常々控えめに過ごし、
12月にはやっとの思いで治ってくれました。
今年はローペースで過ごそうと思っていましたが
年末が近づくにつれ仕事がどんどん激務になり
みんカラを見る気力も体力も残らない忙しさでした。

これまでみんカラは常々更新をしてきたのですが、
この3ヶ月は物理的にも更新ができない日々でした。
来年はもう少ししっかりと書いていこうと思います。

今日から待ちに待った年末年始休暇に入ったので、早朝に写真を撮りに行きました。





と言っても、近場の道路ですが。





日常的な視点で撮りました。





早朝は寒すぎますね。





今年を振り返りながら。





来年も前向きに。

喉の調子もほぼ回復し元気になってきたので、
大阪モーターショー2015に行ってきました。
久し振りのクルマ三昧はとても楽しかったです。

どのクルマもじっくり楽しんで見物しながら
どんどん写真を撮ろうと思っておりましたが、
うっかりカメラのバッテリーが半分以下、、、
「心に響いたら撮る」という設定としました。



まずはメルセデスベンツから。



メルセデスAMG GT がありました。
いきなりからインパクトがありすぎでした。



シルエットがなんともカッコイイと思います。
このようなロングノーズのデザインは本当に響きます。



ポルシェ的と言われるリア廻りですが、
私はMBっぽい有機的なディテールで独創的だと思います。



色も相まって存在感が違いますね。
助手席でもいいから乗れるモンなら乗ってみたいです。



お次はGLEクーペがありました。
こちらも立派なクルマで高級感が凄かったです。



後ろから来たら道を譲りたくなる迫力です。
フロントまわりは非常にカッコ良いいと思います。



昨今のメルセデスのクーペデザインに統一された
リアまわりのデザイン処理はハイセンスだと感じていますが、
SUV系にだけは少しだけ無理矢理感も感じてしまいます。



GLCもステキなデザインでしたが、GLEを見た後だと、
少し安っぽく見えてしまいます。実際値段が違いますが、、。



お次はホンダ。



MP4-30。最近のF1ってあまり見ていないので、
知らなかったのですが、1.6LのV6ターボなんですね。
どんな音か気になります、、。



やっぱりあったRC213V。
高すぎて買えませんが市販したことはメーカーとして素晴らしいです！



ディスクローター、キャリパー、カッコエエ。
結局ホンダは市販自動車以外ばかりを見てしまいました。。。



日産は、、、なんでしょう。。。
このデザイン、、、私的には変だと感じています。
ヤッチャッタよ日産？？



スバルのインプレッサコンセプトがありました。
カッコイイですね。面が複雑ですが、
よく上手にまとめたなぁと思いました。



ドアノブもとてもステキだし、
各所のラインがシャープでカッコイイです。



リアまわりやランプ類もとてもカッコイイ。
垢抜けた感ありますね。
なるべくこの感じでさらに進めて欲しいです。



何かと話題の4Cスパイダーです。



乗る人、乗る人、大絶賛なので、
そのウチ乗ってみたいです。



こちらは、やはり存在感ありました。
映画も何かと話題ですね。



こちらも、楽しさが詰まってるんだろうなと
妄想だけしています。



お次はランドローバーです。



レンジローバースポーツSVRがありました。



5リッターV8スーパーチャージドを搭載した550馬力って凄すぎます。
また、お値段も1500万超え、、、。。



次も話題のジャガー F PACE 。



SUVにしてはシルエットがとても綺麗です。



リア側からのデザインもお上品な佇まい。



F TYPE と共通したデザインコンセプト。



さすがイアンカラムのデザイン。SUVを素晴らしく綺麗にまとめたと思います。
しかし、キチンと費用に反映、、現在は特別限定車のみで1100万超えと、、。
通常のモデルラインナップも価格もまだ未定とのこと、、。



お次はDSオートモービルズ。
DSって、、、シトロエンやん。と、突っ込みたくなりますが、
DSブランドとして、メーカーとして始まったみたいですね。



内装に高級感はありませんが、デザインは非常に凝っていました。
ただ、右上の時計はおもちゃの質感でした。。



リアドアの処理は複雑すぎて頭が下がります。
デザインこそすべてという感じではあります。



テールランプも、形、質感、奥行きの処理など
どれをとっても素晴らしいものでした。



グランドピカソもありました。
こちら先日試乗したのですが、凄く乗り心地は良く、
ミニバン買うならコレだなって思える快適さでした。
日本車にはないデザインと機能が笑っちゃえるくらいステキで
とてもいいクルマだと思います。
買うならカラフルなのが良いかなと個人的には思います。



少し趣向が変わってダイハツのコンセプトカー TEMPO



分かりやすくて面白いなと思いました。
こんなのが走っている街もいいですね。



お次はマセラティー。



最安マセラティーギブリを見物。
やっぱデザインはカッコイイですね。
車高が高すぎるんだけど、展示用でしょうか？？



顔がドイツには無い顔ですね。
シャープでステキだと思います。憧れます。



もうひとつの憧れ、ポルシェ。更にGT4。



どう見てもカッコ良いです。
ディスクローター、キャリパー、サイドインテーク、カッコエエ。



マクラーレン。これもカッコ良すぎですね。
どうあっても買える気がしませんが、、。



Polaris RZR XP 1000
これ、コンフェイトさん、社用車にどうですか？笑



最後にこちらは阪神高速のヒーローのようですが、、名前も不明です。
HPも確認しましたが、何の情報も無いためわかりません。
ただ、サービス精神旺盛な楽しいヒーローでした。



そんな感じで、色んな意味で「心に響いた」部分だけの抜粋で気軽に見てまわった大阪モーターショーですが、長らく外出していなかったことや、仕事続きで忙しかったので、良い気分転換になりました。やっぱりクルマはいいですね。

初日、酷かった体調も少しずつ回復しはじめて、
完治までもう少しか（？）という雰囲気です。

友人がAudi Q7を買ったので見せてもらいました。
見た目通り豪華なクルマで乗り心地も申し分無く
豪華クルーザーのように快適な乗り心地です。

車高が高い分、アイポイントは高いですが、
それでも欧州車らしくしっかりした足回りです。

ある程度は速度を出しても安心感があり、長距離走っても疲れ知らずという感じです。
我が家も家族が増え、E90では狭いこともあるので、参考になりました。


二日目、Sisoさんが、引きこもっていてばかりでは、治るモノも治らないと、クルマ熱を上げて菌を死滅させようという治療方法をご提案下さいました。この日、私自身はルーテシアに同乗させていただき、患者らしく大人しく。


立会人としてコンフェイトさんもお越し下さり、盛大にクルマ治療が始まります。


今回、いつものメンバーでは耐性菌があり、いつもの治療では変化が見込めないので、新しい抗生物質を投与してもらうべく、うしろーさんにお目にかかりにきました。


ボテーとタイヤの剛性がガチガチでものものしく劇薬な感じかいたします。


少し走って、みんカラらしいところに案内していただきました。


うしろーさんとSisoさんがルーテシアで走っていかれました。


コンフェイトさんの運転でうしろーさんのプリメーラに乗らせていただきました。


これは劇薬です。面白くて笑いが止まらない。


足回りの剛性が非常に高く、路面状況が明確に伝わってきます。同時に運転が上手くないと乗りこなせない、そんなスパルタな車両だと感じました。後にはうしろーさんの運転で走っていただいたのですが、運転の上手さから、それなりのスピードで走ってもまったく不安を感じさせないドライブでした。やはり、クルマは刺激的でありたいと痛感します。


展望台に登って記念撮影。なんの共通性も無いクルマ達。笑


展望台の喫茶店が満席だったので、町に出て喫茶店に入り、ブレーキの話や、デフの話など、ディープな時間を過ごしました。すごく楽しい時間で、きっと適切な治療になったと確信しています。


帰りは、Sisoさんが滋賀県で用事があったため、守山駅まで送っていただきました。ここからは電車で自宅を目指します。


仕事以外での電車は久し振りでした。とりあえず、久し振りにクルマを楽しむことができて心が健やかになりました。みなさん、ありがとうございました。


三日目、連休明けから忙しく出張続きになるので、のんびり過ごすべく、早朝から美味しいと言われるパンを買いに行きました。家に帰って家族でいただきましたがお味も確かなものでした。昼からはコンフェイトさんにもアドバイスいただいた、体温を上げ免疫力を強化するべくサウナでのんびり過ごして、回復を目指しました。気持ち的にも随分よくなった気がします。きっと回復に向かうと感じています。