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個人輸入で購入したSUOMYのヘルメットと、
注文から半年で届いたDAINESEのグローブ。

どちらも日帰りツーリングで試してみました。

どちらも個人的には満足できる製品で、
使う喜びを感じられる逸品です。



SUOMYのヘルメットの○。
・帽体そのものがダントツに軽い。→頭が軽く楽なので運転にも集中でき疲れにくいです。
・風切り音もほとんど気にならない。→国産と変わりません。
・グラフィックが美しい。→他にはない美しさです。

SUOMYのヘルメットの×。
・ベンチレーションの性能が低い。→風を通す穴自体が貧弱で少ないです。
・帽体が正面から見たらワイド。→頭が大きく見えるデザインです。

サイズが合っていて、グラフィックが好きで、
目立ちたい方にはもってこいのヘルメットだと思います。
ミラーシールドの装着は初めてのフルフェイス以来、
久しぶりでしたが、快晴の朝でも視界は夕方になります。。
久しぶりなので、その感覚になかなか慣れませんでした。。。

ちなみにサイズ感はワンサイズ上を買うと丁度良いくらいです。
ARAI、SHOEIでMの方はLで丁度良いか、
ARAI、SHOEIのMよりほんの少し大きいくらいだと思います。



DAINESEグローブの○。
・二本がけのフォームで決まってる。→四本がけの方は使いにくいかもしれません。
・操作性がよく、プロテクション性能も高い。→使い心地と安心性能の両立。
・機能美を感じるデザイン。→個人的にはここ最近で一番好き。

DAINESEグローブの×。
・はじめはやたら堅い。→なじむと問題ないが、はじめは手が疲れる。
・手首部分がくびれすぎ。→やたら狭くてはめにくい。

ダイネーゼのグローブに関しては個体誤差というか、
同じ商品でも全然違うものになってしまっているので
店頭で試す方が良いと思います。

このグローブも購入時には同じサイズを数セット試着し、
一番手に馴染むものを購入しました。


バイク用品も色々あって楽しいです。
これからも色んな製品を試して、自分のベストアイテムを見つけたいです！

新しいグローブを買いました。
ダイネーゼの新作　GUANTO 4 STROKE 691

といっても、注文したのが3月頃なので
半年の月日を経てイタリアから届きました。
（半年たったので新作と言えるのか・・？？）

このモデルはフルメタルプロというROSSIが
使用しているフルスペックモデルをベースに
手首をショート丈にしたモデルです。



大きなプロテクターの安全性と作り込みの豪華さ、
ジャケットとの干渉の少なさが個人的に気に入ってる理由です。

早速、お店からの帰りに使ってみましたが、
手のフォームに遊びがなくビシッとフォームが決まった感じがします。
初めて着るレザージャケットのような堅さという感じです。

人によっては手自体が窮屈に感じるかもしれませんが、
個人的には引き締められる手のフォームと、レバーの操作性も好みです。

また使っていくと、自分の手の形になっていくと思います。
色んなグローブをしてきましたが、今のところダイネーゼが一番好きです。

日本経済を苦しめている円高。
輸出大国としては大変な時代です。

円高で日本企業が苦しんでいるところに
大変申し訳ないと思いつつ、

ワタシの懐も不景気なのでアメリカから
直接個人輸入にて出費を抑えました。


約1週間でアメリカ西海岸から到着。

日本で買うと9万近くするブルジョアヘルメット、SUOMYも、
円高のせいで（おかげで）、約半値。。。。これはお得です。

SUOMYは特殊ガラスパウダー＆ラメ塗料で派手なグラフィックが映え最高です。

在庫関連のことで少しややこしいメールのやりとりもありましたが、
届いたヘルメットは製造年月日も新しくてかなり満足です。

早く使ってみたいと、心が躍ります。

←￥735
Dで購入した。

ミニカーのモデリングは値段相応だけど、
デザインが好きなので買ってみた。

シルエットや各所の処理が
斬新で凄くカッコイイと思う。
造形美は☆☆☆☆☆


実車は生で見たこと無いけど相当カッコいいだろうな〜。
見てみたいなぁ〜。実車。関西の方に来ないかなぁ〜。

発売するとか・・・しないとか・・・
どちらにしても相当なプライスなんだろうなぁ〜。

取りあえず、身の丈に合うミニカーで。。。

２台のバイクを気分に合わせて乗っていますが、
乗れるのは絶対に１台なわけですから、
どうしてもどちらかは止めっぱなしになります。

更に、天気の良い休日だからといって
家族を置き去りにバイクばかり乗るわけにもいかず
バイクを放置状態にすることも多々あります。

こうなるとバッテリーも弱々しくなりがちです。

そこで、何年か前に購入したOPTIMATE4。
これ、ものすごく万能です。

車両のバッテリーに車輌ケーブルをつないでおいて、
車両を使わない時は電源と繋げた本体と車輌ケーブルをカチッと繋ぐだけ。

これだけで30分に一度、バッテリーの状態を自動診断して、
自然放電した分をフロート充電してくれたり、
弱っているバッテリーならフル充電もしてくれます。

使えるバッテリーかどうかの診断機能もあり大変便利です。

車輌ケーブルを買い足せば、数台で使い回せますので、
バイクを複数台お持ちの方にはお勧めです。

アグスタディーラーでも展示車に活用されている逸品です。