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走行テスト・・・・・と言っても、
その辺をウロウロ走っただけですが
友人のPGOのG-MAX150と一緒に走ってみました。
結論的にはランナーの方が排気量分の伸びがあり、
トルクがあり、剛性が高く、車体バランスの良さで、
ヒラヒラと走る楽しさがあります。
が、スピードだけに焦点を合わせるとG-MAX150も充分で、
さほど変わらない速さがあります。
はじめにG-MAX150は出足が速い。
ランナー200でも少しおいてかれます。
しかし、G-MAX150は伸びが足りないようで、
少し速度が乗るとランナーが追いつきます。

RSTの最終型は現在のランナーSTと同様に排ガス規制がEURO-3なので、
相当パワーも絞られているようです。
最近は排ガス規制の影響でどんどんパワーがセーブされてしまいますね。
こうなるとこれまで数値ではなく車両毎の乗り味や存在価値を独自に追求してきた
メーカーはある意味追い風ですが、そうでないメーカーは向かい風な気がします。
乗って気持ちが良いということが、乗り物の基本だと思いますので、
FUN TO DRIVE or FUN TO RIDE な車両をお願いしたいと思います。