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2012年01月07日 イイね!

ジレラ ランナー改良計画。

ジレラ ランナー改良計画。寒い時期はバイクに乗る頻度が下がります。
今年こそ走ろうと、そして冬にこそ走行性能を高めるべしと、
気になるところをお世話になってるショップで改良しました。

まずはタイヤです。現在はSAVAというメーカーの
スロベニア製のコチコチコンコンタイヤがついており、
跳ねるは、滑るは、で信頼は皆無でした。

まだ1,000kmしか走ってませんが、このまま履いていた
ら20,000km以上使えてしまいそうな雰囲気です。
このままではランナー本来の性能も発揮できずに
もったいないので、さくっと交換することにしました。


選んだタイヤはアグスタでも信頼を持っているピレリのディアブロ。
ランナーにはディアブロのようなハイグレードタイヤもあってステキです。


取り外して、


取り付け〜。パターンがカッコ良く、走れそうです。

もう一つは、Fブレーキラインのメッシュ化です。
純正では、RはメッシュホースなのにFがゴムホース。。。なのです。

どういった理由でFがゴムなのかは解りませんが、聞くところによれば
イタリアの石畳道路で握りゴケしないようにゴムにしてあるとか・・・。
まぁ、どういう理由であれ、アスファルトにはメッシュの方が使いやすいので
こちらも同時に交換してしまいます。


これを、


こう。イイね〜。カチッと止まれそうです。

ランナーは需要が少なく、ホースに専用品が無いので、
純正のホースサイズに加工したショップオリジナルを付けました。
ついでにパッドも見たことないメーカーからフェロードのパッドに交換しました。


止めるを優先するパッドを選択。


できあがり〜。これで、寒い中でも曲がって止まれます!走りたい!!
Posted at 2012/01/07 20:26:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | バイクのこと | 日記

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「PORSCHE 718 Boxster GTS 2.5L の世界。 http://cvw.jp/b/1058436/47880399/
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とりあえずクルマとバイクが大好きで、 仕事中以外は全部クルマかバイクです。 乗ることがもちろん大好きですが、 クルマとバイクの存在自体に魅力を感じます。
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