tak3のブログ一覧

土曜日の明け方。試乗をさせていただきました。
車両はSiSoさん家のクルマ、VOLVO XC60です。

私も「ボルボ＝安全」のイメージが強いです。
ボルボの考える安全が一体どんなものなのか、
触りの部分だけでも知っておきたいと思い、
興味を持ってドライブをさせていただきました。
のんびりした朝のひとときをボルボと過ごします。


最近のボルボのデザインはとても柔らかくも強い印象で独創的なデザインだと思います。
ポジションライト等もケバケバした感じもなく、すっきりとまとめていてイイ感じ。
全幅は1890mmですが、実際の車体サイズよりも大きく見えるデザインです。


乗り込むと目に入るメーター類はとても見やすく作ってありました。
数字などは大ぶりで丸いゴシック体を使用したユニバーサルデザインの文字です。
視認性の向上は安全性の向上ということなので気合いが入っていると思います。


北欧チックな本物のWOODが目を引きます。ボタン類は大きく押しやすく、
カッコいいでしょ！という飾ったものではなく、ヒューマニティ溢れるデザインです。
ここでも、シンプルで使いやすいデザインが走行時の安全に寄与していると思います。


走ってみますと街中は普通のクルマでした。（笑）
しかし、高速道路に乗りますと安定感が一段と向上し、欧州車感があります。
以前、RANGE ROVER EVOQUEに乗りましたが、あのクルマも4気筒ターボで、
駆動はFFベースの4WDで車両バランスに於いての条件は似ています。
乗ってみると走りの静寂さに関してはボルボが一枚上手だと感じます。


あと、ACC（アクティブクルーズコントロール）は初めての経験でした。
前車を追尾し自動で加減速してくれる機能で最初は気持ち悪かったです。（笑）
慣れると色んなセンサーも付いてるので、信頼できるように感じました。


運転でアクセルとブレーキが不要なのはとても楽でした。全く気が抜ける
訳ではありませんが、ドライバーへの負担が軽くなることを実感しました。
大きなセンサーもうまくデザインに紛れ込んでいます。


運転中にSiSoさんから、デザインで一番気になったところは？と聞かれ、
ボルボらしいテールランプと答えました。ボルボのテールランプは美しく、
いつ見ても赤い彫刻のように目立っていて独特の存在感があります。
ボルボのテールランプの造形は唯一無二のアイデンティティだと感じています。


するとSiSoさんが瞬時に気づきました。
「デザインによって後方車からの視認性を向上させ、追突回避で安全を確保。」
なるほど、鋭い考察だと感じます。安全とデザインの接点がこれほどあるクルマ
メーカーなので、それはきっとそうだろうと思いました。


ボルボの安全への探求の世界は私たちが触れた以上にもっと奥深いのだと思いますが、
少しの運転とデザインに触れただけでもこれだけ安全への意思が感じられるクルマなのは、
本当に凄いことかもしれないなと思いました。ひとつカシコクなれました。


安全は後からしか解らないかもしれない。場合によっては解らないままかもしれない。
けれども、クルマとしてその本質を捉えて安全という裏方に徹しているところが好き。
©SiSo

素晴らしい思想とクルマでした。そして、とてもいい勉強になりました。
SiSoさん、ありがとうございます。m(_ _)m