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オレンジキャラバンでKTMを試乗してからは
オレンジを見る度にKTMを思い出す病気にかかり
MTBを購入することによって快癒しました。

しかし、冷静になった今、もう一度だけ試乗し、
乗ってみてどう感じるか、真剣に購入するのかを
検討するべく、最寄りである大阪府のディーラーに
行って試乗をしてきました。


1190 ADVENTURE

KTMなら、1190 ADVENTURE か DUKE1290 が良いと思っています。アドベンチャーなら存分にツーリングを楽しめるため、乗り方に幅が生まれ楽しみの幅が広がります。


DUKE1290

DUKE1290なら、スポーツ走行から中距離ツーリングまでこなす圧倒的な性能により非常に乗りやすいと思われるのですが、こんなハイスペックマシンを購入してしまったら、その乗りやすさと性能の良さでアグスタの乗車回数が減ってしまうことが予想されます。そんなことからも高性能なバイクは今でなくて良いかなぁと感じています。また、試乗車は殆ど無く、オレンジキャラバン以外では東京都と島根県に2台あるだけだそうで、そこまで出向いて試乗し、気に入ったら地元で買うというのもチョット変な話です。仕方無いのでKTMは 1190 ADVENTURE の1択として考えることにしました。



試乗車の1190 ADVENTURE。グレーも良いですが、個人的にはオレンジが好きです。



このカクカクしたデザインがKTMらしく、これはこれでカッコ良いと思います。



ローシートが装備され、足つきも全然OKでした。跨がった瞬間から軽さが際立ちます。



最近のKTMのヘッドライトは凝っていてカッコ良いと思います。
こちらのディーラーでは素晴らしい試乗コースを走ります。性能が本当によく解ります。



素直で使いやすいエンジン。重心と軽さが絶妙な車体。軽快かつ安心感のある姿勢。BMWのGS1200に比べて、レースメーカーの血統を感じさせるレーシーなフィールがあります。アクセルを回した時の立ち上がり方も一直線に吹け上がり、とても気持ち良いです。強い電子制御が介入しすぎない、昔ながらの走る楽しさが残っているバイクだと感じました。



Uターンや坂道なども試してみましたが非常に扱いやすいです。タフさとフレンドリーさを持ち合わせた車両で、とても魅力的です。



しかし、このバイクは総大将のように、山々を駆け抜け、キャンプなどを楽しみ、タフに使ってこそ生きてくるというもの。キャンプやアウトドアがあまり得意ではない自分にとってはとても硬派すぎて、使い切れる自信がありません。



ツーリングが楽しめるという要素はとても良いのですが、本格派すぎるというところでしょうか。私には宝の持ち腐れ感があるような気がしています。しかし、本当にアウトドアが好きな方にとっては史上最強のマシンだと思います。そして今回までの様々なバイクの試乗を重ねて、乗りたいバイクの方向性が見えてきた気がしています。