tak3のブログ一覧

メルセデスベンツの最近の車両デザインは
好みがハッキリ分かれてしまう印象があります。
アヴァンギャルドでスポーティーな雰囲気を軸に、
シャープなラインとエレガントなテクスチャーで
上質な空気感を演出。私は好きかもしれません。
←Eのクーペも、とてもカッコイイと思います。

今回はメルセデスベンツの気になる広告を通してメルセデスを感じてみたいと思います。

■E-class Coupe 造語 シリーズ

Superfect＝Super＋perfect

Fabuttractive＝fabulous＋tactive（？）
画面もメッセージもシンプルで、とても崇高な考え方だと思いました。


■Left brain & Right brain シリーズ

Einstein

Paint

Music

Passion
感性に働きかける右脳をピックアップし様々な手段を通して表現しています。


■立体広告 シリーズ

背景が動いているという設定

影だけ映ってるという設定
これらの立体広告はとても面白いですが、日本じゃできなさそうですね。


■自信の表れ シリーズ

「新Cクラスによって圧倒される」←ホースパワーの可視化。

「あなたが考えるより速い　360hpを備える 新SLK 55 AMG」
←思ったより早く着いて、まだ池が凍ってリンクになってなかった。（スケート靴）
高性能さを独特のイマジネーションを介して表現しているように見えます。


■お遊び シリーズ

ちょっと付けてみたいかも。


メルセデスベンツの基本的な表現は知的さをベースにしている広告が多いように感じます。
言いたいことは真面目で真っ直ぐだけど、決してストレートな表現ではないというところに
メルセデスの深い考え方や崇高さ、そして目指しているものの高さを感じます。
独創的な価値観のあるこれらの広告は大胆なひらめきと緻密な理屈で作られているようで、
メルセデスの車両が持つ印象に近い、創造性豊かで上質な品格を感じました。
大人のクルマですね。魅力的だと思います。

先日Volkswagenの広告を紹介しましたが、
Volkswagenを色々まじまじ見ていると、
ちょっと乗ってみたくなりました。

シロッコに試乗するつもりで行ったのですが、
あいにくシロッコの試乗車が無く、(T_T)
ゴルフGTIに進められるがまま試乗してきました。


直列4気筒ターボの元気なエンジンは2,000cc。DSGも相俟ってとても楽しいクルマです。

街中を走る分においては充分な性能で丁度いい楽しさでした。
ちょっと極端な表現ですが、交差点までも楽しくさせてくれる、、、
そんなクルマだと感じます。走りの性能はかなり好きな方です。



ドイツの実用車は味がありながらもフレンドリーに使えるのが魅力だと思います。
アクセルを踏んでも、過不足のない加速、軽く取り回せるハンドリング、軽快な車体、
パドルシフトの反応もとても良く、気持ちよかったです。聞くと変速は0.2秒らしいです。
ハナ歌交じりに走れるけれど楽しいというのがとても魅力的でした。



楽しいのはとても良かったけど、お金の話になるとちょっと少し厳しい面も。
GOLF GTI 350万円。350万円となるとインテリアがちょっと安っぽいです。
性能には充分納得できますが、インテリアの見た目が350万円に達していないです。
きっとインテリアより走行性能にコストをかけているということだと思いますが、
個人的にはそこも含めてバランスを大切にしたい。と思う方なので、
そういう見方で見ると個人的にはちょっと高いかなと思います。

GOLF GTI はある意味とても贅沢なクルマで良いクルマだと思いますが、
現在なら、私の中ではBMW 116i 310万円が対抗馬として現れます。
「116iの魅力＋40万円」か「GOLF GTIの魅力」。
走りの質感でゴルフGTIか。総合力で116iか。甲乙付けがたいですが、、、
私の場合は116iを選んでしまうかもしれません。ゴメンヨGTI。

Volkswagenの広告はセンスが良く
新しいのが出るとチェックしています。
先日のTVCMもとても良かったですが、
ポスターなども遊んでいて結構好きです。

ステキなワーゲンの広告は沢山あります。
左のはビートル登場時のものですが、
女性に向けて作られた広告です。


口紅やマニキュアやヒールなど、女性らしいもので華やかな紙面になっています。
そしてビートルを自然に溶け込ませて最もビートル（虫）らしいといえる演出で
完成度の高いユニークな広告にしていると思います。


■スタンダードな広告

▲初期モデルと最新モデルを組み合わせたシンプルなゴルフの広告です。
シンプルで語らずとも伝わってくるストレートな表現が素晴らしいと思います。



■だまし絵シリーズ

▲エッシャーの有名な作品にクルマを・・・・面白いし、価値さえ感じます。


▲これも面白いです。クルマもたくさん。じっくり見てると時間を忘れます。


▲見てたら酔いそうになります。どんな感覚で描くのでしょうね。



■VWのお値打ちな魅力がありすぎて・・・シリーズ

▲価格のお値打ち感に驚き、見とれてパスタをこぼす。


▲価格のお値打ち感に驚き、見とれてアイスクリームをこぼす。


▲とれた・・・幅広い年齢層に支持されているということで・・・・(^_^;)



■オリジナルパーツシリーズ

▲A bad part affects the entire system. Volkswagen original parts.
一箇所でも粗悪だと全システムに影響するよ。VW純正にしときなよ。という啓蒙。
靴紐を結んでいる奴が一人います。そいつが悪なのでしょう。


▲ダラけてちゃんと座らない奴が一人います。確かに全体に影響を与えてしまってます。



■シロッコの世界観シリーズ

▲The New Scirocco. Experience the unusual.
シロッコなら、とんでもない経験ができますよ。と。とんでもないものが泳いでます。


▲とんでもなく危なそうななにかがいますね。


▲とんでもないものが飛んでます。



■三次元シリーズ

▲かなりパワーがあるということで。


▲新聞でも大暴れです。インパクトが凄いですね。


▲小ささを大きく宣伝しています。ハイセンス。落ちないかちょっと心配。



■これは名作

▲The Beetles　＜ザ・ビートルズ＞

私は広告を通してVolkswagenが大好きになりました。
クルマづくりの思想と、広告づくりの思想に、一つの筋ができて手を繋ぐと、
こんなにも人を楽しませるクルマと広告という「文化」ができあがります。
こういった所にもクルマの愛すべきところがあると思っています。

ブレーキが効く分、ダスト量が凄く多いです。
が、それも性能美として喜んで洗っていました。
そして、これまで、ホイールを洗う時には、
BMW純正ケミカルであるこちらをディラー様で
律儀に3,780円で購入して使用しておりました。

これまで累計15本程度は買ってると思います。
ちなみにまだ、手元に3本あります。



15本ですと、56,700円です。よく考えると結構・・・というか、かなり高いです。
このままではホイールを洗うコストが高すぎると今更ながらに思い調べてみました。

『もっと早くに調べなよ』と、聞こえてきそうですが、調べたら簡単に発見できました。
「SONAX」950円。なんと容器は同じでラベルのみが異なります。すぐ買いました。



使ったところ・・・香りが異なるだけで全く同じ効果です。(￣Д￣;) ガーン
ドイツ製・・・・・見事にOEM。　_/＼〇_・・・・￥￥￥￥

「SONAX」に箱とブラシと新しいラベルを付けて「BMW」3,780円。。。
箱代＋ブラシ代＋ラベル代＝2,830円也。BMWJapanのせすぎ。。。。


「SONAX」で充分綺麗になりました。今後はこれで洗います。

カッコイイと話題のランドローバーの新セグメント、
レンジローバーイヴォークを見てきました。
まだ登場したてなので試乗車はありませんでしたが、
じっくり見せていただくことができました。

イヴォークの第一印象は存在感があってカッコイイ
と思いました。重厚なフロントフェイスは重々しく
なかなか独創的なデザインで好みです。

私はこういったアクのあるデザインテイストが押し出し感があって好きです。ポジションライトもBMWでも、AUDIでもない感じが新しく、デザインの余裕を感じるものがありました。展示車には2ドアも4ドアもありましたが、個人的にこういったサイズのクルマなら4ドアの実用性は外せません。意外だったのは、車高は高いのですが、全高は思ったよりも低くてレンジローバーらしからぬ低さです。乗り込むときに頭一つ分くらいのお辞儀が必要です。しかしその低さが全体のシルエットの美しさを構成し、ワイド＆ローの雰囲気を感じさせ、このクルマの存在感を重く強くしているのだと思います。



細部を見ていくと、フェンダーの処理やテールの処理なども彫刻的な造形美があってとても綺麗です。ワイド＆ローのシルエットに刻まれた、光と影を活かしたディティールがより洗練したイメージを与えます。カイエンやX5のような絶対的な動力性能を必要としないのなら、このデザインだけでも充分に価値のあるプライスのように感じます。

クルマに乗り込むと、レンジローバーとしてはあたり前ですが、とても広いです。3〜4人乗車が多い方には最高だと思います。屋根は大きなルーフが装備されとても開放的で、小さい子供がいる家庭なら大活躍は間違いないと思います。家庭の事情でクルマは広い方が良い、でもカッコイイのがいい、国内SUVやミニバンは・・・という人にはベストマッチかもしれません。しかもレンジローバーなのに450万から。これはお買い得感が高く驚きです。



ディーラーの方に色々と話を伺ってると、想像以上にバックオーダーが既に凄まじく、世界中から注文が殺到しているようです。今注文したとしても納車は間違いなく来年のようです。クルマなのに試乗もせずに注文できるというのは、相当の魅力で引きつけている実力があると言えます。イヴォークの場合、デザインや存在だけで、既に他社と比べて魅力勝ちになっている状況だと思います。

そういう状況を目の当たりにすると、やはりクルマにとってデザインはとても大事なファクターだと思わされます。日本車もグローバル社会の中で日本車としての立ち位置を持っていると思いますが、これまでのそれに捕らわれず、未来の日本車がよりデザイン的にも機能的にも優れていて、買いたくなる、欲しくなるクルマをつくって欲しいと思います。日本車ならできると思います。

クルマに限らずいい製品や商品をはじめ、語り継がれる名品は総じてデザインが良いものです。昔がいいという懐古的なものではありませんが、命懸けの素晴らしいデザインが沢山あったように思います。「時代だ」の一言で切り捨てずに、日本車のもっといいところ、頑張ってどんどん出して欲しいです。

少し話はそれてしまいましたが、イヴォーク、乗ってないので、動力性能に関しては何とも言えません。けれども存在感とデザインという見方だけでも☆☆☆☆☆だと思ってます。私的にもデザインのアドバンテージだけで、乗らずにでも注文できてしまうクルマだと思いました。イイと思います。