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午後もSiSoさんがセットしてくださったのですが、
シャークベイトさんとのMV AGUSTA F4オフです。
MV AGUSTA F4 が二台も並ぶことなんて
そうそう無いので、かなり楽しみにしていました。

シャークベイトさんのF4は通なマットブラックのSPR。
クロスミッション採用のスパルタなF4です。
アグスタと言えば赤銀のイメージが強いですが、
今でこそ増えてきたマットブラックの先駆けは
このAGUSTAのSPRです。つまりSPRは最高峰の
カタチと最先端のカラーを纏っていたバイクです。
どこを見てもため息が出るほどにカッコイイバイクです。



待ち合わせ場所でお会いして、ご挨拶をかわせば、そこは旧F4に乗る者同士、
壁はなく乗車における苦労話と美しいカタチの話で盛り上がります。



シャークベイトさんもSSで関西から鹿児島まで一日で走ってしまう
お方ですので一般的には強者ライダーと言われる方だと思いますが、
F4だと500〜600kmほどで限界に達してしまう点においても同じようです。
やはりポジションが恐ろしくきついバイクだと再確認できました。



エンジンにおいても、この750cc特有の気持ち良い感覚は同じで6,000rpmを
超えたあたりのエンジン音と、排気音の甲高さなど気持ちの良さが沢山共有できます。
このみんカラのなかでもF4オーナーは沢山いらっしゃいますが、
本当に素晴らしいバイクだと皆さんが仰るとおりで本当に官能的です。



そしてF4で併走したときは、凄く興奮して、嬉しかったです。
ショップツーリングとは別の出会いを果たした二台のアグスタ。
黒も赤も改めてF4はカッコイイです。本当にこのバイク乗ってて良かった！



シャークベイトさんの拘りのパーツ類の話やバイクに向き合う姿勢など、
お話ししていてとても楽しい時間が過ごせました。ぜひまた一緒に走りましょう！
本当にありがとうございました。



また、この場を作ってくださったSiSoさん、ありがとうございました。
SiSoさんがバイク買うまでの道のりを共に楽しみながら、
購入する時を楽しみにしています。そしてここにSiSoさんの車両も加えましょう！！
これからも素晴らしいバイクライフを楽しみたいと思います！！

SiSoさんのバイク選びオフの旅も、
休日の過ごし方の一つになってきました。
今回のお目当ては KTM 1190 RC8 R。

オレンジが美しいKTMは前から知っているものの、
乗車経験のないメーカーで楽しみにしていました。
KTMは日本ではマイナーなバイクですが、
世界の販売台数ではBMWと並び10万台を越えます。
DUCATIが5〜6万台なので、その人気を感じます。



わたしのKTMとの接点はセカンドバイクで使用しているランナーを買うときに
KTMのDUKEを少し検討していたのですが、残念ながらその時はまだ
DUKEが店頭に並んでおらず、待てずにランナーに決めてしまいました。

そしてもうひとつ。自転車の話になりますが、最近MTBが欲しくなっていて、
その欲しくなったMTBが二つあり、ひとつがKTMです。
バイクの持っているエンデューロのイメージとオレンジが凄くカッコイイので
とても欲しくなっていました。しかし、KTMの自転車は日本にデリバリーが無い為、
色々調べたところ買いにくいのが現状です。購入後が大変そうなので断念しました。
KTMのMTBはもかとびちさんもお乗りでとてもカッコイイです。
ちなみにもう一つのはあかたい8825さんのお乗りのキャノンデールの雰囲気が
とてもカッコイイので、いまはこちらのメーカーで検討しています。


そんなことで、私にとって縁がありそうでないKTMの初乗車です。

乗ってみると見た目のスパルタな雰囲気からは考えられないくらいに
ヒラヒラと乗れてしまいます。V型2気筒のダッシュ力もありながら
バックトルクも殆どなく大変安定したフィーリングでドライブできます。
約1200ccもあるのに、重心が高いこともあり大変軽く感じます。



V型2気筒としてDUCATIやHONDA SP1よりもピーキーなのかなと、
見た目から勝手に思っていましたが、大変ジェントルで乗りやすいバイクでした。
シートがせり上がってるので、乗車時にはハイキック並に大きく足を上げないといけない
腰痛持ちにはキツイバイクですが、乗ってしまうとポジションも楽で、
ポジションセッティングの幅も広く、ツアラーのように使える楽さもありました。
長い道を走ったわけではないのでこのバイクの深みまでは解りませんが、
接しやすくてビギナーからベテランまで対応するという感じでした。



この意見はBMWのSSにも通じることでもあり、乗り味こそちがうものの、
その方向性の大きくは似た方向性を感じます。
BMWとKTM、共に乗りやすく楽しめるものに仕上げているという点において同じで、
世界で10万台売るメーカーとしてのユーザーライクな考え方が共通点のように思いました。



KTMは乗りやすくて斬新なデザインでオシャレな雰囲気です。
今後日本での販売もまだまだ伸びそうですね。BMW S1000RR とだったら、、、
迷うナー。ってくらい良いバイクだと思いました。SiSoさんはどうでした？

涼しくなってきて過ごしやすくなってきました。
ここ最近は仕事に、家族にと、とても忙しくて、
クルマもバイクも満足に乗れていません。

気分転換にBMWの広告を集めました。
BMWは過去に3つアップしています。
［文字のデザイン/長いバナー/8段AT］
BMWの広告も独特の目線があって面白いです。

↑スパナでキドニーグリル



自由の女神が見えない・・・


エトワール凱旋門が見えない・・・

→ガブリオレにしましょう。





カエル


ウサギ


ウマ

→That's why we don't have front wheel drives.
→私たちは前輪駆動ではない。 →FR only の BMW





サイクリストも


ランナーも


動物も

→よく見えるんです、ナイトビジョン。





博士が何かを創っています。

→Create your own monster.
→モディの推奨。





ありがちな夜の山道1


ありがちな夜の山道2

→単純に綺麗。





EXCEED MAXIMUM （50mあります）

→地面の反射で文字が読めます。





ここに貼る


M3のポスター


電気消したら光る。

→羊を数えてる場合じゃないと・・・
（このポスター欲しいな・・・）

個人的にはFRの動力メカニズムと動物の動き方に目を付けたカエルとウサギとウマが特にお気に入りでした。そしてそのアプローチであればBMWはFRに特化しているのですから、Audiクワトロの広告にぶつけていくような、後輪駆動をテーマにした展開で攻めても面白くなるだろうなと思います。やってくれるのかどうか解りませんが、これからのBMWの広告展開にも勝手に期待。