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先日、BMW M340iに乗って買い物に行きました。
駐車場に2時間くらい停めたのち運転して家路に向かうといつもの「ポーン」とアラートが。

タイヤのエアに異常があると。M340iはランフラットタイヤなので、エアでもちょっと抜けてるのかしらと思いつつ、ガソリンもなかったのですぐ近くのガソリンスタンドに。




ガソリンを入れてからタイヤをチェックするとサイドウォールが5cm位裂けています、、、、。大事になっていることに気付きました。



空気を入れても、シューーーーっと抜けていく音。もうダメです。



すぐにレッカーを依頼して取りにきていただきました。幸運なことにBMWの新車保証のプラス保証に入っていたおかげで、パンクの場合はタイヤ交換費が10万円まで補償されました。これは本当に助かりました。おかげで前二本交換で足りない差額のみ負担しました。



M340iが修理されて戻ってきた後、納車から2年半が経ったということで、コーティングもすることにしました。今回選んだのはキーパーコーティングのフレッシュキーバー。



比較的、安いめのコーティングです。効果は12ヶ月とのことですが、施工後の仕上がりには大満足で、ピカピカのBMWが戻ってきました。



実際に効果がどれくらい続くかは、これから観察していきたいと思います。



ついで、BMW C400X のメンテです。こちらのモデルも知らぬ間に廃盤となっておりました。納車から2年でやっと初回点検です、、、。1,000km。乗ってないですね。。



夏の嵐山散歩専用車両になっています。こちらもキチッとみていただき、コンディションバッチリです。



最後はボクスター。シートに少し傷があったので、タッチアップしてみました。色はもっとも近いとされている靴用のカラーを購入し、薄めながら塗ったらほぼ分からなくなりました。個人的には十分です。


これが


こう


これが


こう



ガソリンタンクのキャップは性能に関係ないけど、自己満足アップです。



かっこいい！



ここのところ、そんなチマチマした日常を過ごしています。