HID化　改良

先日、日本車と同様にバッテリー直繋ぎリレーして、ハイワッテージ化（７０W）しました。
不具合として、3回点滅することで、ライト切れかどうかチェックし、その後、メータ上の警告灯が点灯することを記載しました。

ところが、夜の走行中、いきなりヘッドライトが消灯するという何とも驚いちゃう現象？、恐ろしい現象？？がたびたび発生しました。
リレーの不具合？　エンジンルームからリレーまでのエクステンションハーネスがエンジンの熱で抵抗が上がって電圧降下した？？　とか、色々と考えました。
が、百聞は一見にしかず。　おそらく、ライト切れを確認する3回点滅のON-OFFがリレー付属のヒューズに電圧のON－OFFが耐えられなかったのでしょう。　３０Aのヒューズが溶けかかってましたよｗｗｗ

と、言う事は・・・・
E85のヘッドライト切れをチェック点滅させてはいけない、となります。
はい、そうです。今まで未接続であった右ヘッドも何らかの形でCPU上には”ライト切れ”してないないと認識させる必要があります。

そこで、６オーム抵抗とリレーを追加しました。
リレーには、微電圧でも電圧信号が入れば、バッテリー直電圧が回路上（この場合は、HIDのバラスト）に流れます。

結果として、図の様にツインリレー方式＋６オーム抵抗の回路とする事にしました。
実際の取り付けは、最初の画像になります。
目論見通り？、メーター上の警告灯は点灯しませんでした！＾＾

さらに、今のところ、走行中にヘッドライトが消灯すると言う現象は起きていません！（ひとまず、安心して夜ドライブ出来ます（笑）